Brasilianske Varigs nedtur var noget, der kunne mærkes i første halvår, hvor resterne af det brasilianske selskab i nyt regi stod for en tilbagegang på 83 procent i antal passagerer.
Det betød igen, at selv om GOL forsøgte at tage over, gik trafikken i Latin Amerika kun fem med 0,7 procent, mens kapaciteen voksende med 1,4 procent. Det ny Varig nåede kun en belægningsprocent på 53 procent – altså stod næsten halvdelen af flyene tomme.
I Mellemøsten gik det anderledes. Her er trafikken steget med 17,8 procent og i Afrika med 10 procent samt en mindre stigning på tre procent i Fjernøsten.
Kun på grund af lavprisselskaberne vokser trafikken i Europa med godt fire procent, men flere ruteselskaber har færre passager end for et år siden.
“Vi må erkende, at fremgangen i europæiske rutetrafik klinger af,” siger en IATA repræsentant til Airline Business.