STANDBY.DK Nyt om rejser
Düsseldorf, Birmingham og Ljubljana i Slovakiet er Europas dyreste lufthavne, målt på start- og landingsafgifter – og Europas tre billigste på denne konto er Berlins Tegel-lufthavn, London Stansted udenfor myldretiderne samt Stockholms hovedlufthavn, Arlanda.
Det viser opgørelse over start- og landingsafgifterne sidste år i Europas 37 største lufthavne. Tallene står i den årlige rapport fra Air Transport Research Society.
ATRS er et akademisk forum med primært professorer med speciale i luftfart fra universiteter verden over. De har indhentet statistik fra verdens 129 største lufthavne, her af 37 i Europa.
ATRS-rapporten sammenligner bl.a. start- og landingsafgifter i lufthavnene for et typisk kort- og mellemdistance passagerfly, Airbus 320, og fra et stort langrutefly som Boeing 767.
Berlin Tegel tager lidt over 200 euro i start- og landingsafgift for en Airbus 320, Arlanda opkræver 300, mens Düsseldorf skal have over 1.800 euro.
Københavns Lufthavn ligger i midten med ca. 800 euro, mens Oslo, som en af de seks dyreste storlufthavne i Europa på dette område, forlanger 1.300 euro.
For det store Boeing 767 kræver Düsseldorf lidt under 5.000 euro, mens London Stansted kan klare sig med ca. 500 euro, afhængig om det er i eller uden for myldretiden.
Københavns Lufthavn ligger nogenlunde i midten med en regning på 2.000 euro i start- og landingsafgift for en Boeing 767, Arlanda skal havde ca. 800 euro, mens Oslo beregner sig ca. tæt på 3.000 euro.
I Fjernøsten er den dyreste storlufthavn når det gælder start- og landingsafgifter for de to samme flytyper New Zealands hovedstad, Wellington, fulgt af de japanske lufthavne Kansai ved Osaka og Tokyos Narita-lufthavn.
De billigste storlufthavne i denne del af verden er Kuala Lumpur, Bangkok og Dubai.
Dyrest på området i Nordamerika er Toronto, fulgt af New Yorks city-lufthavn LaGuardia samt Newark-lufthavnen uden for NewYork.
De tre billigste storlufthavne er Charlotte og Raleigh-Durham, begge i North Carolina, samt Tampa-lufthavnen i Florida.
