STANDBY.DK Nyt om rejser
Fra maj næste år begynder samarbejde mellem DSB og de tyske og tjekkiske jernbaner om direkte tog to gange om dagen hele året fra København via Berlin til Prag. Priserne kendes endnu ikke.
Der bliver fra maj næste år afgang hver dag fra Københavns Hovedbanegård både klokken 06.22 og klokken 10.22 mod Berlin og derfra videre mod Prag, oplyser DSB til Standby.dk
Hver afgang får 555 passagersæder på den kommende nye direkte rute uden togskift i hver retning mellem de tre hovedstæder. Togsættet har også en spisevogn – og samme togsæt kører hele vejen på strækningen. Altså ingen togskift undervejs,
Priserne kendes endnu ikke, de vil senest fremgå når billetsalget åbner et halvt år før første afgang. I dag kører DSB kun udenrigstog til Hamborg – og skal man i dag fra Danmark til den tjekkiske hovedstad, er der to togskift, i Hamborg og for eksempel Berlin. DSB oplyser også til Standby.dk, at man ligeledes arbejder for at få udenrigstogruter til blandt andet Oslo og Amsterdam.
I en pressemeddelelse skriver DSB, at den nye, direkte togrute København-Berlin-Prag er et nyt samarbejde mellem DSB samt de statslige tyske jernbaner, Deutsche Bahn (DB), og de tjekkiske České Dráhy (ČD)
Forbindelsen vil have en rejsetid på syv timer mellem København og Berlin og 11 timer mellem København og Prag, oplyses det. Undervejs er der knap 20 stop i Danmark, Tyskland og Tjekkiet, der kan købes billet til alle stationer på strækningen.
Også nattog om sommeren
Udover de to daglige afgange i hver retning, vil der i tre måneder over sommeren næste år være en ekstra natlig afgang, der kører fra København klokken 23.35, siger de nuværende planer – melder DSB til Standby.dk
I pressemeddelelsen siger Charlotte Kjærulff, kundechef i DSB: ”Det gode og tætte samarbejde med DB og ČD, der gør det lettere og mere enkelt at imødekomme kundernes stigende interesse for at tage toget ud i Europa.”
København-Berlin-Prag-ruten bliver betjent med moderne ComfortJet-vogne fra de tjekkiske jernbaner, CD, skriver DSB og tilføjer: ”CD lover en førsteklasses rejseoplevelse med moderne faciliteter og blandt andet liggesæder og en restaurantvogn med et bredt udvalg af mad og drikkevarer.”
ComfortJet er et miljøvenligt alternativ til flyrejser, hvor passagererne kan nyde landskabet og samtidig reducere deres CO2-aftryk i forhold til flyrejsen. Personalet ombord bliver nationale medarbejdere fra landet, der passeres. Vognene trækkes fra Prag til Hamborg af lokomotiver fra ČD, mens DSB-lokomotiver trækker toget fra Hamborg til København, står der i pressemeddelelsen.
DSB oplyser også, at den kommende nye forbindelse er den første af ti europæiske pilotprojekter, der støttes af EU-kommissionen for at forbedre grænseoverskridende togforbindelser i Europa.
Det er et af de projekter, som Kommissionen har valgt for at fremme international jernbanetransport og udvikle attraktive, bæredygtige mobilitetsløsninger i Europa.
Her stopper toget
Billetterne sættes til salg et halvt år før første togafgang.
Der bliver stop i disse byer:
I Danmark: København H, Ringsted, Odense, Kolding og Padborg.
I Tyskland: Schleswig, Hamburg-Altona, Hamburg Dammtor, Hamburg Hbf (Hauptbahnhof), Berlin Hbf, Berlin Südkreuz, Dresden-Neustadt, Dresden Hbf og Bad Schandau.
I Tjekkiet: Dečín, Ústí nad Labem, Praha-Holešovice og Prag.
Relaterede artikler:
Deutsche Bahn tager initiativ til fælles billetsystem
