Fra juli og til og med den danske efterårsferie forlænger Deutsche Bahn en af sine daglige ICE-ruter til at fortsætte ind over den danske grænse. Ruten har i alt seks timers køretid i Tyskland. |

Fra sommeren 2028 vil et 17 vogne langt tog med spisevogn to gange dagligt i hver retning køre fra Oslo via København til Berlin. Det sker i samarbejde mellem norske Vy, DSB og Deutsche Bahn.

Fredag var der premiere på ny rute uden togskift fra København via Berlin til Prag. Der er flere stop i Tyskland, hvilket glæder den tyske turistchef i Danmark: ”Vi har store forventninger til ruten.”

Fredag har DSB, Deutsche Bahn og CD, de tjekkiske jernbaner, premiere på den direkte rute uden togskift fra København via Berlin til Prag. I første omgang er der et tog om dagen i hver retning.

Til efteråret får Brussels Airlines og Deutsche Bahn codeshare-samarbejde om højhastighedstog mellem Køln og lufthavnen i Bruxelles. Der kan optjenes Miles and More-bonuspoint på ruten. |

Fra maj ruller samarbejdet mellem DSB og de statslige tyske og tjekkiske jernbaner om op til tre daglige afgange hele året fra Prag via Berlin til København. 30 danske rejsebureauer fik briefing. |

Det tyske jernbanenet oplever problemer med punktligheden. I løbet af 2026 vil Deutsche Bahn derfor investere 172 milliarder kroner i renovering og fornyelse.

Deutsche Bahn oplever øget efterspørgsel på sit rutenet. Derfor udvider man ICE-netværket, og man har planer om nye afgange mellem København og Prag samt flere internationale destinationer.

Sidste måned blev koncernchefen for statslige, tabsgivende og ofte forsinkede Deutsche Bahn de seneste otte år fyret. Nu er afløseren klar: DB’s økonomidirektør, italienske Evelyn Palla.

Samarbejdet mellem de tyske og hollandske jernbaner udvides næste måned på den seks timer lange tur mellem Amsterdam og Berlin. Der indsættes nye tog og der tilkobles en serveringsvogn.

Sidste år rejste 17,3 mio. passagerer med tog fra Danmark til udlandet, flest til Sverige. Men der var stigning på 12 pct. til Tyskland. Næste år får Danmark mindst én ny international togrute. |

Richard Lutz, koncernchef for de statslige, tabsgivende og ofte forsinkede tyske jernbaner Deutsche Bahn siden 2017, er blevet fyret. DB kører fortsat med milliardunderskud – i euro.

Omfattede sporarbejde lukker i ni måneder den direkte rute mellem Hamborg og Berlin. Det er Tysklands mest befærdede med 30.000 daglige passagerer. Nu skal togene på en time lang omvej.

Et Deutsche Bahn-højhastighedstog fra Wien mod Hamborg med 400 passagerer ombord gik i stå i tunnel kort efter afgang fra den østrigske hovedstad. Der gik seks timer før passagererne var ude. |

Fra maj næste år ruller ny, international togrute dagligt uden togskifte fra Danmark via Tyskland til Tjekkiet. ”Den nye rute bliver helt klart et plus,” siger største danske arrangør af rejser med tog. |

Fra maj næste år begynder samarbejde mellem DSB og de tyske og tjekkiske jernbaner om direkte tog to gange om dagen hele året fra København via Berlin til Prag. Priserne kendes endnu ikke.

Ifølge Deutsche Bahn skal det være muligt for togpassagerer at nøjes med at booke én billet, selvom de skal til flere lande. Man håber, at det vil være muligt i størstedelen af Europa næste år. |

Nyt højhastighedssamarbejde mellem Deutsche Bahn, Österreichische Bundesbahnen og Trenitalia skal fra december 2026 give direkte højhastighedstog uden togskifte mellem landene.

I den forgange uge trådte østrigske ÖBB ind i Star Alliance, og nu øger et andet togselskab samarbejdet med et flyselskab. Målet er, at flere skal have mulighed for at benytte kollektiv trafik. |

Lufthansa-passagerer kan allerede i dag i samme booking tage DB-tog fra 28 stationer til og fra lufthavnen. Nu udvides samarbejdet, så der kan bruges mere offentlig transport til togstationen.