STANDBY.DK Nyt om rejser
Men ifølge IATA er der ikke udsigt til, at der sker en ændring mod overskud før tidligst i 2011. Den verdensomfattende sammenslutning af flyselskaber venter tab i år på 11 milliarder dollar, mens de tilsvarende tab i 2010 ventes reduceret til 3,8 milliarder dollar. De svage yields gør imidlertid, at der ikke er udsigt til et samlet overskud før tidligst i 2011.
IATAs generaldirektør Giovanni Bisignani siger, at medmindre de toneangivende økonomier i verden går dybere ned i recession, ser det ud til, at flybranchen når bunden i 2. kvartal 2010, mens der i perioden juli-august er udsigt til opsving, som dog skæmmes af svage yields.
Premium og economy billetpriserne faldt henholdsvis 22 og 18% i juni i år, hvilket indikerer, at væksten i load factor til tidligt 2008 niveau højst har sikret selskaberne mod et samlet tab på billetsalget.
Han advarer om, at prisstigninger på brændstof, der ventes at fortsætte i 2010 vil medvirke til at presse flyselskabernes cash flows. Hertil kommer banker og finansieringsinstitutters tilbageholdenhed overfor små og mellemstore flyselskaber kan bringe selskaberne ud i en endnu mere skrøbelig økonomisk situation.
