De stigende tab hænger ifølge IATA sammen med stigende brændstofpriser og faldende yields, der indicerer hvor mange, der flyver og hvad de betaler for det. De 11 milliarder er en justering i forhold til tidligere, da IATA ventede samlede tab på 9 milliarder dollar, skriver epn.dk.
Med hensyn til 2010 regner IATA fortsat med tab, men her skønner man, at de globale tab vil være reduceret til 3,8 milliarder dollar.