Lavprisselskabet forøgede sin trafik i november med 10,2% sammenlignet med samme måned sidste år.

Både ”nye” flyselskaber samt selskaber, der allerede er på danske lufthavne, har kig på nye ruter til Danmark.

Som navnet antyder skal det være nemt at være flyrejsende hos Easyjet – og nu også som forretningsrejsende.

Vækst i passagertallet og fald i brændstofpriserne markerer sig klart i selskabets årsregnskab.

easyJet har netop fejret sit 15 års jubilæum. Selskabet er i dag Europas fjerdestørste flyselskab.

Dansk Flyprisindex opgørelse af priser på flyrejser viser, at Norwegian er billigst på langt de fleste direkte ruter fra Danmark til Europas storbyer.

Ifølge easyJets passagerstatistik for oktober 2010 har selskabet haft en vækst på 8,6% i forhold til oktober 2009.

Københavns Lufthavn mister i dag ti ruter fra KLM-ejede Transavia, men i dag åbner også tre nye ruter.

Københavns Lufthavns lavprisfinger til 200 mio. kr. blev søndag taget i brug – foreløbig benyttes CPH Go kun af Easyjet med i snit blot ca. 10 daglige afgange.

Analytiker mener dog, at den ekstreme priskrig på flybilletter fortsætter i 2011.

Alene i år ventes flyselskaberne på verdensplan at indkassere over 135 milliarder kroner på gebyrer – en vækst på knap 55 milliarder siden 2009.

Med 30 nye ruter bliver 2010 et unikt år for lufthavnen.

Næste vinter åbner Easyjet ny base – denne gang i Lissabon. Lavprisselskabet forventer i år 50 mio. passagerer.

De næste 50 år skal grundlæggeren af Easyjet have 0,25 % af lavprisselskabets årsomsætning – til gengæld kan selskabet beholde sit navn og han forlader bestyrelsen.

Den imponerende stigning i passagertallet modsvares af en bundrekord i gennemsnitsindtægten, og derfor kan det blive noget af en nedtur, når kvartalsregnskabet kommer.

Alligevel kommer easyJet ud med et bedre resultat end ventet på grund af de bedste priser og lufthavne, mener selskabet selv.

SAS fortsætter med at være mest præcis blandt Europas største flyselskaber. Iberia var sidste måned svagest når det gælder præcision.

Iberia, Spanair og Turkish Airlines var sidste måned Europas mest upræcise ruteflyselskaber.

Lenes lov var en panik løsning. Nu skal en lang række flyselskaber til at registrere sig efter en ændring i Rejsegarantiloven 1. januar i år, som et resultat af Lene Espersens hastværk med en lov efter Sterlings forlis, hvor der igen tages overbeskyttelse

Selv om lavpristerminalen Go ikke ser ud til at være særligt attraktiv for flyselskaberne i første omgang har konkurrenterne ikke opgivet at bygge endnu en terminal til næste år.