Vigtigt at rejsebureauer skriver kundens mobilnummer i bookingen hos Norwegian. Easyjet lemper regler for ombooking pga. snekaosset.

Især Heathrow Lufthavn i London er hårdt ramt, og det ser heller ikke godt ud i dag. Tusinder sover på tredje døgn i lufthavnen. Det smitter af i København.

easyJet har offentliggjort sit program for sommeren 2011, hvor kapaciteten vil stige med 13 pct. i forhold til 2010.

Peter Duffy er udpeget til lavprisselskabets nye marketingdirektør.

Et er sne i Skandinavien, noget andet i Paris. Flere timer måtte Charles de Gaulle Lufthavnen lukke i går på grund af sneen.

Lavprisselskabet forøgede sin trafik i november med 10,2% sammenlignet med samme måned sidste år.

Både ”nye” flyselskaber samt selskaber, der allerede er på danske lufthavne, har kig på nye ruter til Danmark.

Som navnet antyder skal det være nemt at være flyrejsende hos Easyjet – og nu også som forretningsrejsende.

Vækst i passagertallet og fald i brændstofpriserne markerer sig klart i selskabets årsregnskab.

easyJet har netop fejret sit 15 års jubilæum. Selskabet er i dag Europas fjerdestørste flyselskab.

Dansk Flyprisindex opgørelse af priser på flyrejser viser, at Norwegian er billigst på langt de fleste direkte ruter fra Danmark til Europas storbyer.

Ifølge easyJets passagerstatistik for oktober 2010 har selskabet haft en vækst på 8,6% i forhold til oktober 2009.

Københavns Lufthavn mister i dag ti ruter fra KLM-ejede Transavia, men i dag åbner også tre nye ruter.

Københavns Lufthavns lavprisfinger til 200 mio. kr. blev søndag taget i brug – foreløbig benyttes CPH Go kun af Easyjet med i snit blot ca. 10 daglige afgange.

Analytiker mener dog, at den ekstreme priskrig på flybilletter fortsætter i 2011.

Alene i år ventes flyselskaberne på verdensplan at indkassere over 135 milliarder kroner på gebyrer – en vækst på knap 55 milliarder siden 2009.

Med 30 nye ruter bliver 2010 et unikt år for lufthavnen.

Næste vinter åbner Easyjet ny base – denne gang i Lissabon. Lavprisselskabet forventer i år 50 mio. passagerer.

De næste 50 år skal grundlæggeren af Easyjet have 0,25 % af lavprisselskabets årsomsætning – til gengæld kan selskabet beholde sit navn og han forlader bestyrelsen.

Den imponerende stigning i passagertallet modsvares af en bundrekord i gennemsnitsindtægten, og derfor kan det blive noget af en nedtur, når kvartalsregnskabet kommer.