"Vi deltager ikke i forhandlinger af en proces, vi ikke har godkendt gyldigheden af," siger pilotformanden.

Første leverance til et flyselskab installeres hos SAS, hvor business passagerer for langt mere komfort i løbet af året. - De to første A 340-fly er ombygget.

Air Berlin - Tysklands næststørste flyselskab efter Lufthansa - får ifølge Take Offs oplysninger til maj daglige flyvninger til København fra Berlin, Düsseldorf og Hamborg. Det vil navnlig ramme SAS.

"Jeg følger reglerne til mindste detalje," siger adm. direktør Susanne Larsen som en kommentar til, hvordan de 600 danske piloter bliver ansat i det danske selskab.

Det skandinaviske luftfartsselskab SAS kritiseres stærkt for at sløse med vedligeholdelsen af flyene, hvilket går udover flysikkerheden.

SAS skal spare og det koster tilsyneladende snart 170 piloter jobbet, men SAS vil ikke kommentere sagen.

Administrerende direktør i SAS Danmark, Susanne Larsen: Det er for kundernes skyld, at kabinepersonalet skal have kinesisk baggrund.

Claus Hjort Frederiksen skal nu redegøre for, om SAS kan ansætte kinesiske stewardesser uden dansk overenskomst.

Opsang fra kendt fagforeningsformand i flyselskabet. "Det nytter ikke at holde fast i, at alting skal være uforandret," siger Nicolas Fischer.

Så hårdt kan situationen ridses op, men det bør ikke komme som nogen overraskelse, eftersom det hele tiden har været ledelsens klare udmelding, at piloterne ikke skal have en særstilling i forhold til det øvrige personale.

SAS chefen kommenterer udviklingen omkring Sterlings islandske ejere og konkurrencesituationen.

Ransagede blandt andet SAS og Lufthansa , og denne gang er det cargo, der er i søgelyset.

Amerikanske Delta Air Lines, som 2. maj åbner direkte rute til København, vil ikke love at følge spillereglerne i Danmark om afgift på priser på hjemmesiden. Det får Danmarks Rejsebureau Forening til at true med retssag.

Forhandlingerne om piloternes anciennitet fortsætter i dag i Stockholm og en løsning kan være på vej.

Hvis ruterne til Kina skal fastholdes, kræver koncernchef i SAS, Jørgen Lindegaard, billigere arbejdskraft.

Socialdemokratiet og Venstre er enige om, at vil SAS ansætte kinesisk personale, skal det ske på en dansk overenskomst.

SAS og de øvrige større europæiske luftfartsselskaber støtter op om, at europæisk luftfart hurtigt skal omfattes af EU’s system for handel med CO2-kvoter.

Forhandlingerne om en ny kollektivaftale mellem SAS og selskabets piloter kører trægt.

Københavns Lufthavne og Macquarie afviser SAS’ påstande om, at lufthavnen er for dyr.

I dag fortsætter dialogmødet mellem SAS ledelsen og piloterne i Stockholm, men uanset resultatet kommer der ikke nye fly til langruterne i år.