STANDBY.DK Nyt om rejser
MANDAGSKLUMME: Det gør vi hver gang vi står på et fly, eller hver gang vi svinger støvsugeren, eller når vi tager bilen. Det gjorde ”godhedskanalen” DR 1 i weekenden opmærksom på i flere på hinanden følgende radioaviser fra den årle morgen.
Af Ejvind Olesen
Det er en alvorlig sag at tage flyet på vinterferie, som mange har gjort i weekenden. Det er ganske enkelt en synd, for hvilken man kun kan få renset sin samvittighed ved at betale aflad. Den hilsen fik danskerne med lørdag morgen, hvor DR havde foretaget research hos mange flyselskaber og fundet ud af, at passagererne groft sagt er helt ligeglade.
Aflad er et begreb, som i sin tid blev indstiftet af den romersk-katolske kirke længe før flyet overhovedet var opfundet. Det betyder eftergivelse af straf for en syndefuld gerning. Og synder gør vi jo alle mere eller mindre.
Spørgsmålet er ofte, hvem der skal bestemme, hvordan man definerer synd. Flyselskaberne – nogle i hvert fald – føler sig åbenbart ramt af dårlig samvittighed over CO2 udslip. Klimakommissær Connie Hedegaard har ikke levet forgæves. De har indført en afladsbetaling, som man kan indbetale hver gang, man køber en flyrejse. Det begyndte de med for længe siden, dengang der var flere end i dag, som tror, at mennesket kan påvirke jordens klima. Ikke at forveksle med kampen mod forureningen.
Vi er mange, som løbende har spurgt til, hvordan det går med SAS og salget af aflad. I de bedste øjeblikke får vi svaret, at op mod èn procent køber aflad. Det er især firmaer med markant miljøpolitik.
Lufthansa ligger på omkring det samme, KLM tilbyder muligheden for en såkaldt CO2 neutraliseret rejse, men det er yderst få, som reagerer. British Airways har opgivet og indbetaler i stedet et beløb til projektet i Storbritannien. De fleste flyselskaber lader som om, de ikke synder. Det gør de vel egentlig heller ikke. De eksisterer bare.
Synder fru Jensen også? Ja, det gør hun ifølge DR- analysens fem journalister. Hvis hun støvsuger uafbrudt i otte dage, forurener hun ligeså meget som en flybillet til Mallorca. En støvsuger producerer nemlig 877,5 gram CO2 i timen.
Det skal jeg huske at sige til min kone, næste gang hun beder mig tage en tur med støvsugeren. Jeg sukker, ”at jeg så hellere vil en tur til Mallorca”. Når jeg nu alligevel skal synde.
Analysen mangler helt at oplyse, at biler ofte forurener mere end fly. Og at fyldte fly – som for eksempel charterfly – pr. kilometer er mere miljøvenlige end bilen på en lang strækning.
Men, det er jo egentlig ligegyldigt, for vi synder alle sammen. Også på en mandag i skolernes vinterferie. Nogle mere end andre – med tanke på Prag!
