MANDAGSKLUMME: Det er sket med bunkebryllup i Lufthansa efter afslaget fra giftefoged Margrethe. NIKI bliver ikke en del af storfamilien. Nu er der markeret en grænse for, hvor stort et flyselskab kan blive. Ellers ender vi i igen med et monopol.

MANDAGSKLUMME: Det var på høje tid, at ledelsen af Københavns Lufthavn lagde kursen om og begyndte at samarbejde med sine kunder, ellers havde politikerne ikke nøjedes med et vink med en vognstang.

MANDAGSKLUMME: Nej, denne klumme handler ikke om julemad, men derimod om rejsebureauer, som påstår, at deres kunder hellere vil skifte fly end med direkte ruter.

MANDAGSKLUMME: Ingen af de tre skandinaviske lande solgte for alvor ud af SAS-aktien, men med baggrund i den danske udenrigsministers udtalelser om forholdet til Sverige og ånden i det nordiske samarbejde, kan det være et spørgsmål om tid.

MANDAGSKLUMME: I fremtidens kendelser i Pakkerejse-Ankenævnet må navnet på det anklagede bureau eller rejsearrangør ikke mere offentliggøres. Da tæppet i sin tid gik for anonymitetens ophævelse fik nævnets formand overrakt årets rejsepris i Bella Center.

MANDAGSKLUMME: En uge med op- og nedture for flyselskabet, som sikkert græder tørre tårer over et nej til Norwegian over Sibirien.

MANDAGSKLUMME: Ledelsen plejer at være lukkede som østers op til årsresultatet (12. dec.), men i år er det helt anderledes, også fordi der er et godt budskab at komme ud med for det skandinaviske selskab.

MANDAGSKLUMME: Bilisterne vil ikke betale vejafgift, hvis ikke tyskerne selv gør det. Sagen på vej til EU Domstolen og får også betydning for dansk turisme.

MANDAGSKLUMME: Der er stort set ingen grænser for flyselskabernes frie bevægelighed og konsolidering nu om dage. Se bare på Lufthansa og EU.

MANDAGSKLUMME: Egentlig går det godt for SAS for tiden. Og dog! Der var halvanden mia. svenske kr. i overskud efter seneste kvartalsopgørelse. Der er udsigt til kapitaludvidelse, optimisme i Aarhus, men behersket modtagelse af trafiktal i september og en ordentlig lussing fra aktionærerne.

MANDAGSKLUMME: Det er en forhastet og uovervejet beskyldning at påstå, at Regeringen og Dansk Folkeparti vil indføre vejskat på udenlandske turister. Regneark kan være et taknemmeligt middel. – Derimod er der mere relevans i indvendinger mod bilpakken fra Molslinien, og ministeren har allerede lyttet.

MANDAGSKLUMME: Lufthavnens formand og adm. direktør må gå i spidsen. Glem alt om surmuleriet over for flyselskaber og politikere. Nu bliver der igen dansk føring efter ATPs indmarch, og det bør udnyttes.

MANDAGSKLUMME: Så dejlige er vi altså heller ikke, og så dejlig med kun 40 procent sommer er vi slet ikke. Men, lad os da bare tage det med, når ordet nu er optaget i litterære udgivelser i såvel Storbritannien som i USA. Men her er et forslag:

MANDAGSKLUMME: Det er som et valg mellem pest og kolera. Accepterer de, får de klart forringede arbejdsbetingelser med flere flyvetimer og mere fleksibilitet. Siger de fortsat nej, rykker SAS endnu flere fly til baserne i London og Malaga.

MANDAGSKLUMME: Egentlig er der grund til at være vildt imponeret over det initiativ og den tro på fremtiden i København, som Scandic Hotels for tiden udviser. Ikke mindst med offentliggørelsen af byggeplanerne for det nye store hotel ved Københavns Havn.

MANDAGSKLUMME: Flyfabrikanter og lavprisoperatører falder over hinanden for at spå om behovet for deres egne produkter, helt frem til år 2036. Sært nok tror Boeing og Airbus på, at der bliver brug for rigtigt meget flypersonale de kommende år.

MANDAGSKLUMME: Konkurrencen, folkestemningen og kunderne tvinger flyselskaberne – i hvert fald i Skandinavien – til at undgå strejker, hvis de vil overleve.

MANDAGSKLUMME: Det kan næppe overraske nogen, at EU-Parlamentet med overbevisende flertal vedtog en betænkning til EU-Kommissionen om fælles europæisk lovgivning i fremtidens luftfartsselskaber i Europa. – Til gengæld har forslaget ingen gang på jorden eller i luften.

MANDAGSKLUMME: Hvis man skal tage Open Skies aftalen mellem Europa og USA alvorligt, kunne man naturligvis ikke undgå at give Norwegian en tilladelse via datterselskabet i Irland.

MANDAGSKLUMME: Titlen på TV-serien har fået ekstra aktualitet med en ny motorvej fra Aarhus via Silkeborg til Herning. Det hele synes at ske i Herning, hvorfor må vi så ikke vide, hvordan vi finder byen – og hvorfor skal Silkeborg ud på sidelinjen? Der kommer dog langt de fleste turister.