STANDBY.DK Nyt om rejser
Foreningen af Rådgivende Ingeniører har kigget i rapporten og foeningens erhvervspolitiske chef Frank Laybourn siger til Jyllands-Posten at alene de konkrete forslag til motoveje og jernbaner løber op i udgifter mellem 100 og 120 milliarder kr.
Hertil kan man så lægge udgifterne til en eventuel Kattegatbro, der vil koste 60-70 milliarder at bygge samt den tredje forbindelse over/under Limfjorden. Infrastrukturkommisionen har ingen anbefalinger af en Kattegatbro.
Trafikforsker Alex Landex, DTU, siger til Jyllands-Posten på baggrund af udmeldinger fra Trafikstyrelsen, at vej- og jernbanenettet har brug for op mod 300 milliarder, men han tvivler på, om politikerne er klar til at bevilge pengene..
Miljøminister Troels Lund Poulsen vil ikke kommentere rapporten – men har en vision om en tættere sammenknytning af de store østjyske byer fra Kolding til Randes gennem bedre togforbindelser med flere stationer i de mange byudviklingsområder på strækningen og nævner bl.a. genåbning af stationen i Hedensted nord for Vejle, en station i Erritsø ved Fredericia og i Hovedgaard nord for Horsens.
