STANDBY.DK Nyt om rejser
Lastbilchauffører med mere restriktive hvilebestemmelser end piloter. Dette bliver konsekvensen af nye EU-regler. Piloter fra Danmark, Norge og Sverige har fremført kritik af reglerne, fordi de vil svække den skandinaviske flyvesikkerhed. De nye bestemmelser indebærer bl.a., at piloternes ugentlige arbejdstid hæves fra 45 til 60 timer, og at piloterne kan få op til 14 timer lange vagter.
Den konservative danske trafikminister, Flemming Hansen, afviser dog kritikken af EU-reglerne og begrunder ændringen af hviletidsbestemmelserne med holdningen i de øvrige skandinaviske lande. ”Sikkerheden skal selvfølgelig være i orden, og det vil den også være med de nye regler, som luftfartsmyndighederne i hele Skandinavien bakker op om,” lyder udmeldingen fra trafikministeren.
Han beskyldes for at give forkerte oplysninger i sagen. I Norge har myndighederne nemlig slået bremserne i allerede i marts og udsat lempelserne på ubestemt tid. ”Vi vil bede Luftfartstilsynet afvente en eventuel implementering af suppart Q (de nye EU-regler) i norsk ret, indtil departementets synspunkt foreligger,” lyder det i et brev fra Det Kongelige Samferdselsdepartement i Norge.
Formanden for Dansk Pilotforening, Mogens Holgaard, forstår ikke trafikministerens udmelding. ”Jeg forstår ikke ministerens svar. Det lyder som om, at han ikke er informeret om forholdene i Norge. Ministerens opfattelse af forholdene i vores naboland er forskellig fra det, jeg har hørt,” siger Holgaard.
(Morgenavisen Jyllands-Posten, d. 11. maj 2007)
