STANDBY.DK Nyt om rejser
Men med styrtet af et demonstrationsfly – en Sukhoj Superjet 100 – i Indonesien, risikerer russisk flyproduktion et alvorligt tilbageslag, skriver politiken.dk.
Superjet 100 er et passagerfly til kort- og mellemdistancer og skal konkurrere med canadiske Bombardier og brasilianske Embraer. Og med en pris på ca. 178 millioner kroner, koster det ifølge New York Times blot to tredjedele af en tilsvarende Bombardier
Sukhoj har regnet med at sælge 1.000 Superjet 100-fly i løbet af en snes år. Det har plads til cirka 100 passagerer og rækkevidden er knap 4.500 kilometer. Superjet 100 er helt ny og fik sin EASA-godkendelse så sent som 3. februar i år.
Flyet var på præsentationsrunde til flere lande i Sydøstasien, hvor blant andet det indonesiske selskab, SkyAviation, har bestilt 12 Superjet 100. Selskabet havde ti medarbejdere med i det havarerede fly. Ifølge AP er der bestillinger på 170 Superjet-fly og mange af dem kommer fra indonesiske flyselskaber.
”Vores plan var at bestille 30 fly frem til 2014, men nu vil vi vente på resultaterne af havariefterforskningen før vi træffer beslutninger”, siger Arifin Seman fra Kartika Airlines til AP. Direktøren for SkyAviation, Krisman Tarigan, bakker op og vil ikke udelukke, at man annullerer ordrer, hvis undersøgelserne viser manglende flyvedygtighed.
I øvrigt er flyet kendt i Danmark, hvor det blandt andet er brugt af Aeroflot på ruten mellem København og Moskva.
Ulykken efterforskes af den indonesiske havarikommission med støtte fra russiske eksperter.
