STANDBY.DK Nyt om rejser
Scandlines er nået et skridt tættere på at modtage en ny færge, som ifølge rederiet kommer til at sejle uden udledninger. Færgen skal indsættes på ruten Rødby-Puttgarden.
Den seneste tid har den ligget ved Cemre skibsværftets udrustningskaj, men nu sker der ting og sager med Scandlines’ nye zero direct emission-færge.
Den har for nylig gennemgået tests af skibets hjælpesystemer og et krængningsforsøg ved udrustningskajen, og den har netop været på den første af to prøveture i Mamarahavet i Tyrkiet, hvor de såkaldte SAT (Sea Acceptance Tests) blev gennemført. Det oplyser Scandlines i en pressemeddelelse.
På den første prøvetur testede Cemreværftet skibets systemer med belastning i samarbejde med Scandlines og under tilsyn af klassen Lloyd’s Register.
”I løbet af to uger, prøvesejladsen varede, blev skibets batterier og elektriske installationer testet. Vi fik desuden for første gang set fremdrivningssystemet i drift,” forklarer Rasmus Nielsen, underdirektør for flådeadministration i Scandlines.
I gang med omfattende proces
Skibet befinder sig nu igen ved udrustningskajen, og her er Scandlines sammen med værftet, Lloyd’s Register og Søfartsstyrelsen i gang med at teste, verificere og dokumentere, at skibet opfylder de gældende regler samt byggespecifikationerne.
Scandlines oplyser, at det er en omfattende proces at teste alt udstyr ombord på skibet, identificere og løse eventuelle udfordringer samt sikre, at besætningen er trænet i drift og vedligehold af skibet.
Besætningen har allerede fået den første introduktion til skibet hjemme i Rødbyhavn samt været på træning på værftet, hvor blandt andet alle sikkerhedsprocedurer blev grundigt gennemgået, lyder det.
Et skridt mod bæredygtighedsmål
Når skibet er klar til at komme i drift, bliver det afleveret til Scandlines. Herefter sejler man det mod Rødbyhavn med en del af den kommende besætning ved roret.
Undervejs har man planlagt et stop i Gibraltar på sydkysten af den Iberiske Halvø samt i Brest på den franske vestkyst.
”Det bliver en meget stor dag for os, når vi ser vores nye skib sejle ind i Rødbyhavn, og vi glæder os utroligt til at sætte hende i drift. Med vores første helt emissionsfri færge tager vi et kæmpe skridt mod at leve op til vores mål om at sejle uden udledning af direkte emissioner på Rødby-Puttgarden-ruten i 2030,” udtaler Scandlines’ driftsdirektør Michael Guldmann Petersen.
Færgen bliver officielt navngivet ved en ceremoni i forbindelse med indsættelsen på Femern Bælt senere i 2025. Den er i øvrigt 147,4 meter lang og har en kapacitet på 66 fragtenheder og 140 passagerer. Med færgen kommer overfarten til at tage 45 minutter mellem Rødby og Puttgarden, og i havnen oplader man i 12 minutter.
Relaterede artikler:
Scandlines’ nye elfærge forsinket til næste sommer
