Scandlines tager for høje billetpriser og misbruger sin position, sagde Konkurrencerådet forleden. Rederiet har anket kendelsen. Scandlines’ 2025-regnskab viser ny tocifret vækst i overskuddet. |

Efter en årelang sagsbehandling har Konkurrencerådet afgjort, at Scandlines har opkrævet for høje billetpriser og dermed misbrugt sin position. Rederiet er uenig og har valgt at anke.

Der var overordnet set færre passagerer med Scandlines’ to ruter fra Danmark sidste år. Rødby-Puttgarden gik tilbage, mens lidt flere end i 2024 benyttede færgerne mellem Gedser og Rostock.

Et års tid forsinket har Scandlines i dag sat sin nye batteridrevnefærge The Baltic Whale i drift på rederiets største rute, Rødby-Puttgarden. Trods sin størrelse kan færgen lades op på få minutter.

Den tyske taxfree gigant Gebr. Heinemann, der også driver de toldfri butikker i Københavns Lufthavn, overtager driften af Scandlines bordershops. De omsætter for ca. 100 mio. euro om året.

Færgeruterne fra Danmark til Sverige, Norge, Tyskland og Færøerne var sidste år med til at gøre Danmark til den 3. største færgenation i EU med 41,3 millioner passagerer. |

Med et års tids forsinkelse sætter Scandlines ”inden længe” sin nye batteridrevne fragtfærge mellem Rødby-Puttgarden-ruten i drift. Nu er navnet på plads: The Baltic Whale.

Oprindeligt skulle den faste Femern-forbindelse mellem Danmark og Tyskland åbne i 2029. Nu siger bygherren, Sund & Bælt: ”Det bliver vanskeligt at nå målet om at åbne i 2029.”

Mecklenburg-Vorpommern i det gamle Østtyskland ligger ud til Østersøen og er tæt på Danmark. Delstaten vil gerne have flere danske besøg og har næste uge rejsebrancheworkshop i København.

Med et lille års forsinkelse tager Scandlines snart en ny emissionsfri fragtfærge i brug. Når lade-infrastrukturen i havnene i Rødby og Puttgarden er klar, kan den sejle udelukkende på elektricitet.

Rederiet med de to færgeruter mellem Danmark og Tyskland forventer her i sommermånederne tre millioner passagerer, 10 pct. flere end sidste år. Sidste år tjente Scandlines dagligt 2,4 mio. kroner.

Scandlines er nået et skridt tættere på at modtage en ny færge, som ifølge rederiet kommer til at sejle uden udledninger. Færgen skal indsættes på ruten Rødby-Puttgarden.

Billund Lufthavn, Club La Santa, DAT, Norsk Rejsebureau, MyCruise, Riis Rejser og Scandlines var blandt aktørerne i rejsebranchen der benyttede 1. april til at kommunikere nogle særlige nyheder. |

Standby skrev i 2024 om nye direktører og chefer hos blandt andet: Aller Leisure, Billund Lufthavn, Billetkontoret, DFDS, KLM, Risskov Rejser, SkiGroup, Travelheart Family og Unitas Rejser. |

Den 600 millioner kr. dyre eldrevne fragtfærge skulle i denne måned være indsat på Scandlines’ største rute, Rødby-Puttgarden. Nu bliver det først ”i løbet af foråret,” siger rederiets koncernchef. |

Scandlines har i årevis samarbejdet med VisitDenmark – nu kommer også partnerskab med den tyske modsvarighed. ”Vi vil vise danskerne flere oplevelser i Nordtyskland,” siger tysk turistchef.

I løbet af højsæsonen er flere passagerer end sidste år gået ombord på Scandlines’ færger mellem Danmark og Tyskland. To weekender i juli udmærkede sig som de mest travle.

Der er en travl sommer i sigte hos Scandlines, der allerede har modtaget væsentligt flere forhåndsbookinger til færgeafgange i skolernes sommerferie, end tilfældet var i 2023.

Scandlines havde sidste år fremgang på passagerer og personbiler, mens det kneb med lastbiler. Alligevel fik rederiet, der om få år udfordres af Femern-forbindelse, igen trecifret millionoverskud.

Der var sidste år 30 millioner passagerer på færgeruterne til og fra Danmark samt på dansk indenrigs – flest sejlede på udenrigsruterne. Tallet er 11 procent under 2019, året før pandemien. |