ForSea Ferries, der betjener Helsingør-Helsingborg, har i normale år syv millioner rejsende. ”Coronakrisen har fjernet halvdelen,” siger den adm. direktør, der kom fra Københavns Lufthavn. |

Scandlines får lidt konkurrence mellem Danmark og Tyskland. Det tyske rederi FRS Königslinjen har åbnet katamaranrute, der medtager biler, fra Ystad til Tyskland. Ruten sejles fire dage om ugen. |

De fem rederier, der sejler udlandsruter til Danmark fra Norge, Sverige og Tyskland, havde kun halvfyldte skibe i højsæsonen fra juni til august, viser ny opgørelse fra Danske Rederier.

Rejsebrancheanalytiker Ole Egholm uddeler her i 7’eren hug til blandt andre Airbnb, Hotels.com, flyskam, Scandlines, sommerhusudlejere – og fortæller også, at han får trusler om sagsanlæg. |

Rederiet med færgeruter mellem Danmark og Tyskland udvider ejerkredsen med to nye kapitalfonde. Salget giver den nuværende ejer en milliardgevinst.

Helsingør har for alvor fået et trækplaster, der kan trække endnu flere gæster til byen. Også fra udlandet.

Rederiet Scandlines vurderes ifølge The Sunday Times at kunne indbringe kapitalfonden 3i, der ejer rederiet, mere end fem milliarder kroner.

HH-Ferries som driver færgetrafikken mellem Helsingør og Helsingborg for Scandlines er ved at få bugt med problemerne på de to færger, der er bygget om til elddrift med store batterier og lynladning ved kajen, oplyser nyhedstjenesten Rapidus.

TURISME: TV2’s politiske kommentator Michael Kristiansen misbruger sin dobbeltrolle som lobbyist for Scandlines i Tirsdagsanalysen på TV2 News, hævder den danske transportminister.

Den 4. oktober stod helikopterplatformen på M/F Berlin sin prøve, da tysk politi firede ti personer ned på platformen, mens hybridfærgen var på vej fra Gedser til Rostock.

WEEKENDKLUMME: Psykologisk hjælp til at komme over ferien tager prisen i ugens pressemeddelelse. Læs, døm selv og fat mod.

Ifølge mediet Søfart vil rederiet sætter kurs mod Sø- og Handelsretten, fordi Femern A/S angiveligt er kommet med nedladende og forkerte oplysninger i et brætspil og en brochure.

TURISME: Ifølge den danske hjemmeside Inside Business vil kapitalfonden bag Scandlines sælge. Scandlines har bl.a. ruterne fra Rødby-Puttgarden og fra Gedser til Rostock – men udfordres af mulig fast forbindelse under Femern. DFDS nævnes som mulig køber af Scandlines.

TURISME: Regeringen vil fra næste år begynde at gøre det 25 pct. billigere at krydse broen. Det vil bl.a. ramme Scandlines’ færger mellem Danmark og Tyskland, hvorfor rederiet er klar med nye protester. ”En prisnedsættelse gør ondt på Scandlines, der i forvejen har høje priser,” siger turisme-økonom.

En analyse af danskernes feriesøgninger på internettet viser, at indkvartering og mad har betydning for valg af destination.

Danskerne er glade for Tyskland som feriedestination. Ifølge Danmarks Statistik har Tyskland andenpladsen på danskernes favoritliste efter Spanien. Det understøttes af en analyse foretaget på vegne af Scandlines.

DEBAT: ”Højtråbende kræfter i medierne, herunder Scandlines, mener, at den faste Femern-forbindelse er en tåbelig investering. Men den vil give enorme økonomiske og samfundsmæssige gevinster,” siger kendt rejsebrancheanalytiker.

Første kvartal 2017 bød på 6% flere lastbiler og 7% færre personbiler og passagerer på Scandlines færger mellem Helsingør og Helsingborg, som drives af rederiet HH Ferries.

De to nye færger på ruten Gedser-Rostock drives af Scandlines hybridsystem, der kombinerer dieseldrift med elektrisk batteridrift.

Scandlines resultater overgik forventningerne i 2016 efter vækst i omsætning og fremgang i driftsresultatet i det år, der var præget af væsentlige investeringer og nye færger på Gedser-Rostock samt opgradering af havnefaciliteter.