STANDBY.DK Nyt om rejser
Situationen i Mellemøsten er en ”ekstraordinær omstændighed.” Derfor er flyselskaberne ikke forpligtede til at udbetale kompensation ved aflyste fly, siger EU-støttede Forbruger Europa.
Masseaflysninger, lukkede luftrum og en forværret sikkerhedssituation i og omkring Mellemøsten rammer både rejsende, der ikke kan komme hjem, og passagerer, der skulle afsted.
EU-støttede Forbruger Europa, der i Danmark hører under Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen, skriver i pressemeddelelse om flypassagerers rettigheder.
Der er forskel på, om flyet skulle lette fra et EU-land som Danmark eller et ikke-EU-land.
Lars Arent, direktør for Forbruger Europa i Danmark, siger onsdag i pressemeddelelsen: ”Når flytrafikken bliver ramt af lukkede luftrum, står passagererne ofte tilbage med både usikkerhed og store ekstraudgifter. Derfor er det vigtigt at vide, hvad de kan kræve af flyselskabet – og hvad de selv skal gøre.”
EU-dækning og ikke EU-dækning
I pressemeddelelsen står der videre: ”Flypassagerernes rettigheder afhænger først og fremmest af, om deres flyvning er omfattet af EU’s flypassagerregler.”
Disse omtales typisk under EU-forordning EU 261/2004 om nægtet ombordstigning, for eksempel hvis flyet er aflyst.
Hvis flyvningen er omfattet af EU-reglerne, har flyselskabet pligt til at få sine passagerer videre – eller hjem, skriver Forbruger Europa og fortsætter:
”Samtidig har flyselskabet en omsorgspligt. Det betyder, at flyselskabet skal sørge for hotel og forplejning og tilbyde ombooking til en ny afgang. Kan de ikke selv finde en løsning, kan flypassageren i nogle tilfælde selv købe en ny flybillet og få merudgiften dækket.”
Surt ikke at have rejseforsikring
EU-reglerne gælder, hvis, skriver Forbruger EU: Man flyver til EU fra et land uden for EU med et flyselskab, der er etableret i EU (for eksempel SAS, Lufthansa og så videre). Island, Norge og Schweiz er også omfattet af EU-reglerne.
EU-reglerne gælder ikke, fortsætter Forbruger Europa, hvis:
Man flyver fra et land uden for EU til et EU-land med et flyselskab, der ikke er etableret i EU – det kan fx gælde ruter til/fra tredjelande via Dubai (Emirates), Doha (Qatar Airways) eller Abu Dhabi (Etihad Airways) – netop disse tre flyselskaber har ruter til blandt andet Københavns Lufthavn.
Lars Arent siger: ”Er flyvningen ikke omfattet af EU-reglerne, har man færre rettigheder. Så er det flyselskabets egne betingelser, der gælder, og derfor bør man hurtigt tage fat i sin rejseforsikring for at undersøge sine muligheder.”
Forbruger Europa tilråder at gemme kvitteringer for mad, drikke, transport og hotel. Bed flyselskabet sende skriftlig bekræftelse på aflysningen og hvad, flyselskabet tilbyder. Dokumentation er vigtig, hvis skal søge dækning hos sin forsikring eller klage.
Relaterede artikler:
Mellemøsten: Næsten 20.000 har benyttet sikre rejsekorridorer
Rejsebureauforening: Pakkerejsende er bedre stillet
Krigshandlingerne i Mellemøsten påvirker rejsebureauer og flyselskaber
