STANDBY.DK Nyt om rejser
Turister og pendlere på dele af Norges kystlinje kan se frem til ny rejseform: Lydløse, “flyvende” eldrevne færger. Norsk operatør har bestilt 20 hydrofoil-fartøjer. Leveringerne begynder næste år.
Boreal, en norsk leverandør af blandt andet offentlig transport, også med færger, har bestilt 20 elektriske hydrofoil-fartøjer af typen Candela P-12 fra svenske Candela Technology. P-12 har plads til 30 passagerer, skriver Candela i en pressemeddelelse.
De første to P-12-fartøjer forventes leveret til Norge i 2027. De resterende anløber frem mod 2030.
Bestillingen markerer etableringen af verdens hidtil største elektriske færgeflåde, oplyses det.
Fartøjerne er hurtige og næsten lydløse og forventes at revolutionere transporten langs Norges fjordrige kyst, hvor søtransport ofte spiller en afgørende rolle, oplyser Candela.
Et gennembrud for elektrisk søtransport
Norge er allerede verdens førende marked for elbiler; omkring 99 procent af alle nye biler er elektriske.
Men elektrificeringen af højhastighedsfærger – de såkaldte “hurtigbåter”, som er rygraden i transporten i mange landdistrikter – har hidtil været en udfordring.
Candela skriver, at traditionelle el-færger ganske enkelt har manglet rækkevidde og hastighed til at erstatte de dieseldrevne hurtigfærger, der forbinder samfund langs de norske fjorde.
Candela P-12 kan sejle med en marchhastighed på 25 knob, lidt over 45 kilometer i timen, og har en rækkevidde på cirka 70 kilometer, svarende til omkring 40 sømil.
”Flyver” over vandet
Det særlige ved P-12 er dens computerstyrede hydrofoils – undervandsvinger, som løfter fartøjet over vandets overflade ved hastigheder på mere end 18 knob. Når skroget løftes fri af vandet, reduceres modstanden, og energiforbruget falder med op til 80 procent sammenlignet med traditionelle fartøjer af samme størrelse, hedder det i pressemeddelelsen.
P-12 kan oplades fuldt på omkring én time ved hjælp af almindelige DC-hurtigladere – samme type som bruges til elbiler.
Teknologien med Candela-elfærger er allerede i brug i Stockholms offentlige transportsystem.
Relaterede artikler:
Skibsværft vil bygge batteridrevne krydstogtskibe
Norsk turistattraktion får ny delvis batteridreven sightseeingbåd
