Scandlines’ sætter navn på forsinket batterifærge

Scandlines har nu navngivet sin nye batteridrevne fragtfærge, The Baltic Whale, som snart sættes i drift på Rødby-Puttgarden-ruten.

Det skriver rederiet i en pressemeddelelse. Færgen er blandt verdens største batteridrevne færger og markerer et vigtigt skridt i rederiets strategi om at sejle uden direkte emissioner i 2040, oplyses det.

Færgen kan sejle uden direkte emissioner på overfarten og med et lavere støj- og undervandsstøj, som gavner både passageroplevelsen og havmiljøet – herunder også marsvinet, der lever i Østersøen, og som færgen er opkaldt efter, skriver Scandlines.

Færgen, der har kostet cirka 630 millioner kroner, er nu i den afsluttende klargøringsfase frem mod idriftsættelsen. Hvornår det sker, oplyses ikke.

Når lade-infrastrukturen i havnene i Rødby og Puttgarden er klar, kan færgen sejle udelukkende på elektricitet, har Scandlines tidligere oplyst.

Fragtfærge
The Baltic Whale er bygget som fragtfærge med plads til 66 fragtenheder, lastbiler på begge dæk og mulighed for at håndtere farligt gods såsom industriprodukter og batterier.

Det betyder, at mere fragt kan flyttes over på denne færge, hvilket frigør kapacitet til biler og passagerer på Scandlines’ øvrige færger – især i højsæsonen.

Scandlines’ anden rute er mellem Gedser og Rostock.

Med indsættelsen af den nye fragtfærge øger Scandlines sin kapacitet for transport af fragtenheder på Rødby–Puttgarden-ruten med 27 procent.

The Baltic Whale kan gennemføre den 18,5 kilometer lange overfart mellem Rødby og Puttgarden på cirka 45 minutter. Da Scandlines har investeret i nye ladestationer, er opladningstiden 12 minutter i hver havn. Færgen er desuden udstyret med dieselgeneratorer, som kan bruges ved behov.

The Baltic Whale, der er 147 meter lang og bygget på et tyrkisk værft, har også plads til 140 passagerer.

Relaterede artikler:

Femernforbindelsen bliver mindst et år forsinket

Ny Scandlines-fragtfærge kan oplades på 20 minutter

Scandlines skifter også bestyrelsesformand