Finnair går sammen med britiske Flybe, der endnu ikke flyver til Skandinavien, om at skabe ny stærk spiller på det nordiske og baltiske marked. Flybe Nordic vil bl.a. være aktive på det danske marked.

Det britiske flyselskab FlyBe har sammen med Finnair planer om etablering af et joint venture under navnet FlyBe Nordic.

Milliardæren Igor Kolomoiskys fortsatte opkøb af flyselskaber i Norden lægger op til etablering af et stort nyt nordisk flyselskab.

De ni medlemmer af European Low Fares Airline Association. havde en passagervækst på 6,1% i 2010.

60 procent af Q 400 flyene er checket, og under fire procent har fået udskiftet en mindre del. Men det har ikke noget at gøre med de dramatiske begivenheder omkring SAS´s 27 fly af typen.

I går satte Qantas fire Q 400 fly på jorden, tilyneladende med de samme problemer med landingsstellet som hos SAS for tre år siden.

Det britiske lavprisselskab Flybe har indgået en aftale med Finnair om at yde lokale flyvninger i Norden og Baltikum.

Den store amerikanske flyproducent melder om 103 ordrer med en samlet værdi på 10 milliarder dollar.

De to store flyfabrikker sidder tungt på markedet, men nu vil canadiske Bombardier tage udfordringen op.

Flere flyselskaber har udtrykt ønske om at overtage hele – eller dele af – det Lufthansa-ejede britiske flyselskab bmi.

Den britiske avis Sunday Times skriver, at Lufthansa er i færd med at sælge flyselskabet bmi til Virgin Atlantic.

62 passagerer i et Flybe-fly fik en ubehagelig besked lige før de skulle lande i Paris.

En gruppe mindre europæiske flyselskaber er i fare for konkurs i de kommende måneder, med mindre brændstofprisen falder betragteligt fra sine nuværende rekordhøje niveauer.

Stadig dyrere flybrændstof samt faldende passagertal fik EuroManx fra Isle of Man til at indstille sine flyvninger.

Når man lige står og mangler 172 passagerer for at opnå en betydelig års-rabat, hvad gør man så? – Man lejer sig nogle passagerer!

Det østrigske selskab har 10 Q 400 og var en af de næste aftagere efter, at SAS havde fået de 20 allerførste eksemplarer.

Der er nogle alvorlige hængepartier tilbage, men hensynet til kunderne betød et farvel til Q 400, og det var en god beslutning. Samtidig var det ved at blive en del af valgkampen, og det var ud fra enhver betragtning usmageligt.

Bombardier har lært af havarierne med de to SAS-fly, og anbefaler at slå motorerne fra, hvis en lignende situation nogensinde skulle opstå igen. Den gardering foretog kaptajnen i Vilnius, men ikke i Aalborg.

Det var ikke en typisk fejl, der var årsag til, at en Q 400 mavelandene i München, og flyet er igen i luften.

Britiske Flybe med tætforgrenet europæisk net har alle deres Q 400 fly i luften igen fra i dag, mens amerikanske Horizon med 33 fly er oppe på 90 procent af det normale. - Uvist hvornår SAS kan gøre det samme.