De danske charterarrangører er i snit ti procent efter udbuddet i 2019, vurderer Spies, der denne sommer flyver med 99,8 procent fyldte fly. Spies forventer en snak med SAS ovenpå pilotstrejken. |

Opkræver rejsearrangører over otte procent af rejsens pris i brændstoftillæg, kan købsaftalen hæves. ”De stigende brændstofpriser er øv for alle parter,” siger stort dansk flyselskab. |

Det nye Bravo Tours fik i sit første regnskabsår et lille millionoverskud. ”I år forventer vi dobbelt så mange gæster og dobbelt så stor omsætning,” siger bestyrelsesformanden, én af de fem ejere. |

Eurowings fra Lufthansa-gruppen fortsætter sit skandinaviske vokseværk med charterserier og flere ruteflyvninger. ”Eurowings er glad for de nye rejsebureauaftaler,” siger salgschef. |

Danske Bravo Tours og danske Jettime klar med kontrakt om at flyselskabet alene denne sommersæson flyver over 50.000 Bravo Tours' gæster på forårs-, sommer- og efterårsferie.

Krakkede Great Dane Airlines skulle have fløjet 80 procent af Bravo Tours’ passagerer. Nu er de nye flykontrakter klar. ”I år bliver det et kludetæppe af flyselskaber,” siger Peder Hornshøj. |

Fra lige før jul begynder Spies og Århus Charter at flyve med danske Airseven fra lufthavnen ved Aarhus til Gran Canaria. Der er plads til 168 passagerer på den ugentlige afgang.

SkiGroup med Højmark Rejser tabte 4.000 pladser på krakket i Great Dane Airlines, erstatningen er nu fundet. Snart er salgskontoret i Tyrol. ”Så kan vi sige, hvad der gælder,” siger koncernchefen. |

Travel Sense, storarrangører af sports- og firmarejser, har travlt. ”Men branchen er ikke gearet til al den efterspørgsel. Service er mange steder ikke-eksisterende,” siger rejsebureauets kendte ejer. |

Konkursen hos Great Dane Airlines betød, at Bravo Tours akut skulle finde flyselskaber til 24 flyvninger i efterårsferien. De flyves nu af to danske, et italiensk, et polsk og et tjekkisk selskab. |

Rejsebureau fra Aller Leisure skulle lørdag have haft gæster med krakkede Great Dane Airlines. Nu findes anden løsning – også til de 2.500 kunder, der næste år skulle have fløjet med Great Dane. |

Konkursen hos Great Dane Airlines rammer flere danske charterrejsearrangører. Mest går det ud over Bravo Tours, der i efterårsferien skulle have haft omkring 2.500 gæster med Great Dane. |

Bravo Tours, eneste rejsebureau med rejser til den kanariske ø La Palma, følger vulkanudbruddet. ”Indtil videre styrer det uden om ferieområderne,” siger Peder Hornshøj, der er klar med en Plan B. |

I første omgang vil Spies flyve ugentligt fra Aarhus til Gran Canaria, men til næste sommer kigges på flere ruter. ”Vi er i forvejen også største charterbureau i Aarhus-området,” siger Spies’ direktør. |

Sunweb, Danmarks femtestørste charterarrangør, håber denne sommer at sælge samme antal rejser som i 2019. ”Men restriktioner har givet nyt største rejsemål,” siger chef for Skandinavien. |

Aftale mellem Bravo Tours og Great Dane Airlines skal sende 65.000 chartergæster afsted gennem sommeren med op til 24 afgange fra Billund, Aalborg og København til Sydeuropa.

SAS og Apollo forlænger samarbejdet om charterfly over tre sommer- og vintersæsoner frem til 2024. Aftalen, der er SAS’ største med en charterarrangør, har en værdi af 2,5 milliarder kroner.

Fordelt på et øget antal rejsemål, udbyder Nilles Rejser, en del af Aller Leisure-gruppen, i år mange flere rejser i Danmark end i en normal sæson. Håbet er også til sommer at sende fly til Sydeuropa. |

Airseven, det nye danske flyselskab ejet af Primo Tours samt Jet Times tidligere direktør og Copenhagen AirTaxi, skal kun flyve halvdelen af Primos gæster. Der skal også flyves for andre. |

Rekonstruktørerne af TravelCo-gruppen søger også interesserede købere. Bravo Tours sendte før nyheden om rekonstruktionen ni fly sydpå. ”En rekonstruktion kan være flere ting,” siger en af advokaterne. |