Cimber Air åbner 28. oktober to nye ruter fra København til hhv. Lyon og Prag.

Måske kan den uheldige flytype komme i luften igen om et par uger, men netop nu vides det ikke med sikkerhed.

Transportminister Flemming Hansen (K) har ikke haft kontrol med sikkerheden i Danmarks største luftfartsselskab, SAS, fortæller Nyhedsavisen.

De korte ruter til Sverige og Tyskland hårdest ramt, men også afgangen til London City, hvor de store fly ikke kan lande, aflyses. Indenrigsruter til Århus og Aalborg aflyses på stribe resten af dagen

SAS har 23 fly af typen Dash 8 Q400, heraf er de 13 i SAS Danmark, men stribe af korte ruter aflyses efter endnu en uheldig landing i Vilnius i nat.

SAS kan vælge at sætte større fly ind på nogle ruter, men der er slet ikke ledig kapacitet til at dække det store rutenet på de korte flyvninger, hvor Q 400 så ud til at være det rette valg.

SAS-fly involveret i nyt uheld i lufthavnen i Vilnius. Alle de problemramte fly af typen Dash-8 holdes nu på jorden.

I fjor tabte de mere end 175 mio. kr., og i år ser det ud til, at de tre handlingsselskaber i København taber 250 mio. kr. på at sælge service til flyselskaberne.

Det skandinaviske luftfartsselskab ser fortsat ulykken, hvor 73 passagerer måtte evakueres i hast fra et brænd­ende fly, som en isoleret hændelse, men man har alligevel valgt at gå landingsstellet efter på alle flyene.

SAS var det første europæiske flyselskab, der skrev kontrakt på den ny flytype Q 400 i 1997 og fik som en belønning de første fly til en meget billig pris. Senere er det blevet til en dyne af problemer, nu med 33 fly. - Vi vil gerne vide, hvad Bombardier

Socialdemokrat gør flyulykke politisk. Søndagens nødlanding i Aalborg Lufthavn bliver nu en sag for Transportministeren. Flyets højre hjul kollapsede, hvorefter flyet brød i brand, men alle 73 ombord blev reddet.

Den organisation, der kontrollerer SAS-sikkerheden, retter ind efter kritik fra Rigsrevisionen. Fællesnordisk kontrol af SAS

Flere europæere kommer ud at flyve – ikke mindst i juli - hvilket afspejler sig i de mange flyselskabers seneste månedsopgørelser

Overenskomstforhandlingerne med piloternes organisationer starter snart, og bliver afgørende for at opfylde SAS’ strategiplan

SAS’ Airbus A340 til Chicago måtte vende om og sikkerhedslande i Kastrup – og det kom til at koste flyselskabet ekstra omkostninger i millionklassen, bekræfter pressechef i SAS Jens Langergaard overfor borsen.dk.

Selskabet satser på erhvervs- og foreningslivet, når det gælder salget af CO2-neutrale rejser.

En stor SAS-flyvemaskine måtte i forgårs nødlande i Københavns Lufthavn.

Selskabet tabte torsdag en sag i Arbejdsretten til forbundet PROSA.

SAS-planerne om at sælge Spanair bliver ikke nogen hurtig handel.

SAS oplever fin fremgang på indtjeningen, mens der arbejdes hårdt på at få genoprettet tilliden mellem ledere og ansatte.