Først var de 20, men nu blot to købere, der vil have fingrene i rederiet Scandlines.

Rederiet sælger ud af aktier i Mols-Linien for at rydde teknisk forhindring af vejen før endeligt salg af den statsejede dansk-tyske virksomhed, skriver JP.

Fristen for at levere et købstilbud på rederiet udløber i dag klokken 12.

Bejleren Nordic Capital har fået tysk rederi med på idéen. Kapitalfonde står dårligt.

Transportministeriet og Deutsche Bahn vil sælge andel af rederiet.

Aktionærerne ønsker at reducere rederiets ejerskab i Mols-Linien fra 40 pct. til 30 pct.

Britiske 3i og Nordic Capital vil købe Scandlines.

I forbindelse med det forestående salg af Scandlines vil aktionærerne bede direktionen og bestyrelsen i Scandlines om at reducere firmaets aktiepost i Mols-Linien fra nuværende 40 pct. til omkring 30 procent., skriver JP Online.

De tyske myndigheder mener rederiet misbruger sit monopol i Puttgarden.

Feltet bestod af 13 købere, det er nu snævret ind til det halve, og det endelig bud skal afgives i august.

Danske Equities vurderer, at der er gode vækstmuligheder i Mols-Linien.

Kampen om at købe det dansk-tyske færgerederi Scandlines vil stå imellem kapitalfonde og Scandlines' konkurrenter.

Vi sejler mere

Det dansk/tyske rederi Scandlines skal i fremtiden dele havnen i Rødbyhavn med sine konkurrenter.

Fem-seks bydere er udvalgt og skal aflevere et bindende købstilbud senest i august.

Scandlines får nu de tyske konkurrencemyndigheder på halsen.

Lolland vil have Scandlines havn. Scandlines, som driver ruten mellem Rødbyhavn og Puttgarden, ejer nemlig Rødbyhavn.

Sommerferien har langt fra sænket sig over salget af Scandlines.

Endnu en storaktionær i det 40 pct.-ejede Mols-Linien køber Scandlinesaktier.

Konkurrencemyndighederne er opmærksomme på, om det skaber et monopol, hvis Stena overtager Scandlines.