Med investeringer på 1,7 milliarder kroner til to færger og havneudbygninger sætter Scandlines alle sejl til for at udnytte det voksende marked.

Den nye topchef for Scandlines, svenskeren Bengt Pihl, kunne godt forestille sig en overtagelse af den økonomisk hårdt ramte Mols-Linien.

Bengt Pihl er ny koncernchef, Flemming R. Jacobs og Håkan Samuelsson er udpeget til bestyrelsen.

Forbrugerombudsmanden giver bøde til færgerederiet for annoncen med ufuldstændige informationer.

I foråret var der fejl i en annonce fra Scandlines, hvilket blev rettet, men nu siger Forbrugerombudsmanden, at annoncen overtrådte markedsføringsloven, hvilket koster en bøde.

Der er tale om to nye færger til ruten Gedser-Rostock på P+S værftet i Stralsund.

Søndag løb Scandlines færge 'Prins Joachim' på grund på en sandbanke lige udenfor Gedser Havn.

John Steen-Mikkelsen tiltræder som adm. direktør for Bornholmstrafikken den 1. oktober 2010.

Færgerederiet har bestilt to nye færger til Gedser-Rostock. Sammmen med tilpasning i havnene er det en investering på 1,7 milliarder kroner.

Det tyske færgerederi Scandlines skal have koncernchef, efter at danske Michael F. Hassing har valgt at gå af.

Det tyske færgerederi vil ikke dele sine havnefaciliteter i Rødby og Puttgarden med norske rederier , der vil ind på ruten.

Scandlines vil ikke uden videre give sine konkurrenter adgang til færgefaciliteterne i Puttgarden og Rødby.

Den kommende tid vil man vurdere de tyske konkurrencemyndigheders krav om at give plads til konkurrenter i selskabets havneanlæg.

Scandlines bliver beordret af myndighederne til at give konkurrenter adgang til færgehavnen i Puttgarden.

Salgschef Lars Meier har valgt at forlade færgerederiet efter 13 år.

Rederiet forhandler med de faglige organisationer om, hvornår fyringerne effektueres.

Det er den tidligere VP i SAS Cargo, Jan Lillieborg, der nu efterlyses gennem Interpol for sin medvirken i den omfattende kartel-sag mod SAS Cargo

Det er afgørende, at færgedriften stopper for at få Femern-broens økonomi til at hænge sammen.

Der tjenes færre penge i Scandlines, og nu er det usikkert, om rederiet kan opfylde sine låneaftaler.

Scandlines, Østdansk Turisme og VisitDenmark har succes med at lokke flere tyskere til det østlige Danmark.