STANDBY.DK Nyt om rejser
Fredag bliver Københavns Hovedbanegård skueplads for et anderledes syn, da aktivister fra flere organisationer tropper op i pyjamas for at danse og gøre opmærksom på deres utilfredshed.
Selvom beskrivelsen godt kunne lyde sådan, bliver det formentlig ikke en søvndyssende affære, der løber af stablen fredag aften på Københavns Hovedbanegård. Her vil en række demonstranter iført nattøj og udstyret med puder og tøjdyr nemlig udtrykke deres skuffelse.
Det er organisationerne Rådet for Bæredygtig Trafik, Bevar Jordforbindelsen samt Extinction Rebellion og følgere af en Facebook-side ved navn Bevar Nattoget, der ventes at dukke op for med dans at markere, at Danmark i deres optik mangler nattog og dermed muligheder for at foretage ”miljøvenlige internationale rejser”.
Til trods for de fremmødte vil gøre opmærksom på deres utilfredshed, vil den musik, de danser til, dog ikke støje. Det bliver nemlig et såkaldt silent disco, hvilket vil sige, at alle de festende på dansegulvet er iført et par høretelefoner, som de lytter til musikken i.
Det er en DJ, der befinder sig i Portugal, der styrer hvilket numre, der danses til ved pyjamasfesten, da lignende arrangementer finder sted på samme tid i 10 storbyer på tværs af Europa. De andre steder er budskabet ligeledes, at de respektive landes regeringer bør sørge for, at køreplanerne får flere nattogsafgange.
Vil bruge del af afgift på nattog
Nattog er blevet mere udbredte i de senere år, hvor blandt andet østrigske ÖBB har etableret nye afgange, ligesom SJ fra Sverige har haft en afgang fra Stockholm via København og videre til Berlin. Der er desuden også et politisk ønske i Norge om, at der fra 2030 skal afgå tog mellem København og Oslo i ly af mørket.
Det ønsker deles af de organisationer, der står bag aktionen på Københavns Hovedbanegård. Derudover mener de også, at en del af provenuet fra den kommende danske passagerafgift på flyvninger bør øremærkes til at få flere nattog på skinnerne.
”København skal ifølge den turismestrategi, som regeringen fremlagde i mandags, tiltrække flere bæredygtige turister. Men vi ved også, at international transport spiller en stor rolle for vores belastning af klimaet. Hvis Danmark virkelig ønsker bæredygtig turisme, skal København knyttes til vores nabolande med bedre togforbindelser.”
”Ingen af pengene fra passagerafgiften går til at støtte alternativ, bæredygtig transport. Og det vil kræve støtte at komme i gang med flere nattog,” lyder det i en skrivelse, hvor arrangørerne tilføjer, at man i Sverige og Holland har givet statsstøtte til etablering af nattog.
Ønsker handling fra politiske partier
Som optakt til fredagens happening på Hovedbanegården har Netværket for Bæredygtig Transport, der består af Rådet for Bæredygtig Trafik, Bevar Jordforbindelsen samt en række andre organisationer kommet med et oplæg til det, de mener, der bør ske.
Man ønsker, at der skal afsættes i alt 130 millioner kroner mellem 2025 og 2029 til at øge mulighederne for at rejse med nattog på forskellige vis, ligesom midlerne kan fungere som en underskudsgaranti efter hollandsk forbillede.
Netværket foreslår blandt andet, DSB og ÖBB forlænger Zürich-nattoget, der i øjeblikket har sidste stop i Hamborg, således, at det i fremtiden fortsætter til København, mens SJ ifølge organisationerne bør køre nattog mellem København og Oslo.
Det oplyses desuden, at forslaget er sendt til Alternativet, Enhedslisten, Socialistisk Folkeparti og Radikale Venstre, som man håber, vil tage det med til finanslovsforhandlingerne.
Relaterede artikler:
Vil have ny nattogrute gennem Europa til Venedig
