STANDBY.DK Nyt om rejser
På torsdag den 2. juni er det 125 år siden, at dampskibet ”Riberhuus” første gang stævnede ud fra Esbjerg havn med kurs mod Harwich i det østlige England. På det tidspunkt var Esbjerg stadig kun en lille by. Men den kom i de følgende mange år til at opleve en hastig vækst – ikke mindst takket være den stigende landbrugseksport med skib til Storbritannien. Denne eksport lagde også grunden til bl.a. den i dag velkendte ”british breakfast” med bacon og æg. Selv om der til at begynde med var flere dyr end mennesker ombord på skibene, opstod der også hurtigt behov for plads til flere passagerer. Både fragt- og passagerkapaciteten øgedes således i takt med, at der i årene frem til Anden Verdenskrigs udbrud blev indsat stadig større og hurtigere skibe. I 1945 blev sejladsen på ruten genoptaget efter den tyske besættelses ophør. I de følgende årtier begyndte biltrafikken at gøre sig mere og mere gældende, hvilket førte til, at det første skib med roll-on/roll-off-kapacitet blev indsat på ruten i 1966.
Den 4. maj 1978 indtog m.s. DANA ANGLIA ruten over Nordsøen. Skibet havde plads til over 1.000 passagerer og 370 biler og var ikke alene det største i rutens historie, men også det største skib, der er sejlet under Tower Bridge i London.
I dag er det m.s. DANA SIRENA, der sejler mellem Esbjerg og Harwich. Skibet, der blev døbt i juni 2003, har plads til 610 passagerer samt 125 personbiler. Ifølge rederiet er ruten er stadig meget populær blandt Englands-farere og ikke mindst det foretrukne valg for folk, der gerne vil have bilen med over Nordsøen.
På selve dagen byder DFDS Seaways på en drink og festligholder jubilæet ved at skåle med alle skibets passagerer. Desuden gennemføres i den kommende tid en række konkurrencer med udlodning af MiniSvip-ture til Colchester. Hovedpræmien bliver en tur til London for to personer med to overnatninger i byen samt skibsrejse og tog fra og til Harwich.
