STANDBY.DK Nyt om rejser
Øresundslinjen mellem Helsingør og Helsingborg konverterer en tredje færge til ren batteridrift. Ambitionen er at skabe en grøn søfartskorridor mellem Danmark og Sverige.
Færgen Hamlet er netop taget på værftsophold i sydsvenske Landskrona, hvor færgens dieselmotorer erstattes med batterier. Hamlet vender i midten af næste måned tilbage som fuldt elektrisk færge fra værftet Oresund Drydocks i Landskrona.
Dermed er Hamlet blevet konverteret fra fossile brændstoffer, diesel, til en fuldt elektrisk drift med bæredygtig strøm fra vind, vand og sol.
Det skriver Øresundslinjen, der ejes af rederiet Molslinjen, i en pressemeddelelse. Dermed er tre af Øresundslinjens fem færger overgået til batteridrift, oplyses det.
Siden 2018 har færgerne Aurora og Tycho Brahe sejlet i batteridrift over Øresund.
I en pressemeddelelse siger Molslinjens koncernchef, Kristian Durhuus: ”Gennem to ophold i dok har vi forstærket de dæk, som skal holde Hamlets batteripakke, og vi har forberedt de mange tekniske opdateringer og træk af kabler. Nu kan vi fuldende processen med at installere de 2800 kWh i fire battericontainere på dæk seks samt de ABB-moduler, som sikrer ladning på begge sider af sundet.”
Meget mindre forurening
Overfarten mellem Helsingborg og Helsingør havde tidligere en årlig udledning på 37.800 tons CO2. Siden de to første færgeombygninger, fra konventionel dieselmotor til batteridrift i 2018, er den årlige CO2-emission blevet reduceret til 10.200 tons i 2024, hedder det i pressemeddelelsen.
Med konverteringen af Hamlet bliver den årlige CO2-emission på overfarten yderligere mindsket til 2.500 tons når driften af Hamlet i batteri er fuldt indfaset. Dermed fjerner hele konverteringen af de tre færger 35.300 ton CO2 årligt.
Det er svenske Echandia, som leverer batteripakken til Hamlet – samme firma har leveret batterier til Molslinjens færger på Alslinjen og på Samsølinjen.
”Det er med stolthed, at vi slutter cirklen på det banebrydende bæredygtighedsprojekt, som vi påbegyndte i 2018. Et projekt som vil medvirke til et bedre miljø i havet og for Øresundsregionens indbyggere,” siger Kristian Durhuus.
Molslinjen og dets 10 rederier ejes af holdingselskabet Nordic Ferry Infrastructure, der også ejer det norske færgerederi Torghatten.
Relaterede artikler:
Øresundslinjen slår 26 år gammel rekord
Molslinjen investerer milliarder i nye færger
Færgerute til Sverige skifter navn til Øresundslinjen
