I februar måtte Molslinjens administrerende direktør Kristian Durhuus forlade rederiet, da bestyrelsen ønskede en anden profil. Han endte dog ikke med at være arbejdsløs længe. |

Mens Molslinjens nye elfærger er ved at tage form på et værft langt fra landets kyster, skal to danske havne gøres klar. I den anledning løfter rederiet en flig af sløret for fremtidens sejladser.

Molslinjen har haft en ganske god start på året med både rekordmange mennesker og biler på færgerne. Mens påsken har spillet ind, er der også andre årsager, mener rederiets kommercielle direktør. |

Det svenske rederi Gotlandsbolaget, der også ejer København-Oslo-ruten, ny mindretalsaktionær i Nordic Ferry Infrastructure, der blandt andet ejer Molslinjen som omfatter 10 danske rederier.

Mens vintervejret i år har været skyld i et sæsonbetonet fald i antallet af passagerer hos Molslinjen, så har situationen været anderledes på rederiets ruter over Kattegat. Der er særligt én grund til, at efterspørgslen her har været god. |

Verdens største hurtigfærge, Express 5, er sendt i tørdok i det meste af marts. Her skal der udføres et stort arbejde, som skal mindske CO2-udledningen.

Det svenske rederi Stena Line lukker færgeruten Grenå-Halmstad den 30. april; hård konkurrence fra broforbindelser til og i Danmark blandt årsagerne. Rederiet Molslinjen opsiger koncernchef.

Nu har Nordic Ferry Infrastructure indledt jagten på en ny administrerende direktør for Molslinjen. Ejeren har besluttet, at tiden er inde til, at en ny profil overtager roret i det danske rederi.

Øresundslinjen mellem Helsingør og svenske Helsingborg havde sidste år 6,3 millioner passagerer – det tredjehøjeste tal siden Øresundsbroens åbning i 2000.

Vikingbus’ kørsler på Kombardo Expressens rute til Bornholm går så godt, at selskabet også skal køre mellem Jylland og Sjælland. Molslinjen stopper samarbejdet med Herning Turist. |

Molslinjen lagde sidste år afstand til 2024 målt på antallet af passagerer, men det er fortsat bagud i forhold til 2019. Ifølge den administrerende direktør nyder rederiet godt af elbilers popularitet.

2025 bød på både flere passagerer og biler på Molslinjens bornholmer-færger. Fra rederiets direktør lyder det, at væksten skyldes stigende interesse for at rejse til Bornholm. |

Før jul meddelte Molslinjen, at Samsølinjens nye elfærge var blevet forsinket på værftet i Svendborg. Nu lyder det, at færgen atter er forsinket. |

Bornholmslinjen kommer næste år til at sejle en del mere med den store Express 5-færge. Det er en omlægning i vedligeholdelsesplanen, som giver mere luft til afgange, lyder det.

Mens mange nok forbinder julefrokosten med et besøg på et spisested, så fejrer stadig flere og flere julefrokosten ombord på en færge. Øresundslinjen oplyser, at danskerne bliver inspireret af svenskere.

Egentlig skulle et dansk rederi have en færge tilbage i drift mandag efter en konvertering til eldrift. Den konvertering er dog forsinket, og færgen må blive på værftet lidt endnu. |

I en ny opgørelse fra Danske Rederier fremgår det, at landets elfærger vil transportere omkring hver tredje passager, og hvis hybridfærgerne medregnes, drejer det sig om halvdelen. |

Tidligere på året måtte Molslinjen indsætte en ny færge på Samsøruten, som egentlig var tiltænkt Als, da der var forsinkelser på det tyrkiske skibsværft. Nu er Samsølinjens nye elfærge igen forsinket.

I løbet af sommeren afslørede Molslinjen, at rederiet havde afgivet ordre på to batteridrevne katamaraner til sejladserne mellem Aarhus og Sjællands Odde. Nu er der også en tredje på vej.

Øresundslinjen mellem Helsingør og Helsingborg konverterer en tredje færge til ren batteridrift. Ambitionen er at skabe en grøn søfartskorridor mellem Danmark og Sverige.