Dårligt var den vestnordiske rejsemesse Vestnorden forbi i København, før Air Greenland skældte ud på sin medejer, Grønlands trafikminister, og turistdirektør.

Det var en god ide at rykke den lukkede vestnordiske messe for rejsebranchen til København – det gav efter flere års faldende besøgstal rekorddeltagelse af købere på årets messe.
Air Greenland forlænger leje af sit ”flagskib”

Endnu uafklaret, hvem der skal flyve mellem Danmark/Island og Grønland for nydannede Arctic Travel Group. Konsortiets bestyrelsesformand siger alle muligheder er åbne. Air Greenland i gang med lobbyarbejde.

Air Greenland vil gerne samarbejde med det danske rejsebureaukonsortium Arctic Travel Group som vil overtage Arctic Umiaq Line og selv flyve mellem København og Grønland.

Op mod 30 stillinger i Grønland risikerer at blive nedlagt, når Air Alpha fra årsskiftet ophører med at flyve den grønlandske indenrigstrafik

En ny plan for trafikområdet i Grønland giver Air Greenland monopol på en stor del af den indenrigs lufttransport.

Landsstyret har på ekstraordinær generalforsamling besluttet at sælge sit kystrederi Arctic Umiaq Line. Rederiet, der også er meget populært blandt turister, mister fra årsskiftet sit tilskud og sejler dermed en uvis fremtid i møde

Grønlands hjemmestyre vil afskaffe støtten til sit eget kystrederi, Arctic Umiaq Line. Det vil berøre en stor del af turismeindustrien. Rederiets direktør undrer sig over, at direktøren for Grønlands Turistråd ikke råber op – han svarer her på kritikken o

SGS, Novia og Servisair havde alle underskud i 2004, og det ser ikke ud til at blive meget bedre i 2005.

Ved at nægte sit eget passagerrederi, Arctic Umiaq Line, nye tilskud, bringer Grønlands hjemmestyre store turistindtæger i fare. Krisemøde med rejsebranchen.
Rederiets bestyrelsesformand siger til Take Off, at lukning kan være en mulighed – der kommer

SAS og Air Greenland har udvidet samarbejdet om gennemgangsbilletter på rejser fra danske indenrigslufthavne til og fra Grønland. Dermed kan bagagen nu checkes ind hele vejen.

Tab over hele linien i handlingsselskaberne, og Servisair har svært ved at klare opgaverne med den ny kontrakt med Maersk Air.

Handlingselskabet menes at være i forhandlinger om at åbne i Oslo, efter at det norske lavprisselskab har valgt det som samarbejdspartner.

2004 gav fremgang i resultatet på alle fronter i Air Greenland.

SAS Ground Service tabte kontrakten med Maersk Air, og det kostede 58 ansatte jobbet. - Hvis også Sterling dropper ud i løbet af en uge eller to kommer ny fyringsrunde.

Air Greenland opnåede i 2004 sit hidtil bedste resultat med et overskud efter skat på 64,7 mio. kr.

Med en nettoomsætning på godt 27 mio. kr. fik grønlandske Hotel Arctic i 2004 et overskud på 1,9 mio. kr. efter skat – svarende til en overskudsgrad på 18%.

Air Greenlands eTravel-kunder kan nu også betale med Diners ved køb via Air Greenland eTravel. Dermed kan der betales med fem kreditkort, nemlig også Eurocard, Mastercard, Visa (Visa electron) og Dankort.

Konkurrencen om bagagehåndteringen i Københavns Lufthavn er skærpet mellem de tre operatører SGS, Novia og Servisair. SGS, som ejes af SAS, dominerer ubetinget markedet ved at sidde på 82 pct., men hverken Novia eller Servisair tror, at der er plads til dem begge. Novia sidder på 10 pct. og Servisair 8 pct. af bagagehåndteringen. I øjeblikket kæmper Novia og Sevisair ...

Air Greenland fordobler overskuddet i forhold til 2003. Resultatet for 2004 blev det hidtil bedste i selskabets historie.
Greenland Tourism engagerer pr-bureau.