Marketingchef i Grønlands Turistråd, Niels Kreutzmann (billedet), bliver fra årsskiftet direktør for rejsebureauet Albatros Travels aktiviteter i Grønland.

Et af Air Greenlands kendteste ansigter, Michael Binzer (billedet), stopper med udgangen af februar. Han har det sidste år været selskabets udviklingschef for turisme. Men også det område er der uenighed om mellem landsstyre, Air Greenland og Grønlands Tu

Direktør Flemming Knudsen fastholder, at Air Greenland og Royal Arctic Line er interesseret i at byde på Atctic Umiaq Line, hvis køberkonsortiet ATG ikke formår at udnytte sin nuværende forkøbsret.

Priser ned til 360 kroner retur - plus lufthavnsafgifter og salgsgebyr

De danske rejsebureauer i Arctic Travel Group – Albatros, Topas og Profil – køber det grønlandske kystrederi Arctic Umiaq Line for ca. 65 mio. kr.

Selv om det grønlandske hjemmestyre helt eller delvis ejer Air Greenland, Royal Arctic Line og Arctic Umiaq Line, hindrer det ikke parterne i at skændes åbenlyst.

Grønland, Island og Færøerne tiltrækker flere turister, bl.a. med flere og billigere flybilletter. Det giver markant vækst mellem København og de nordatlantiske destinationer.

Debat: Et dansk konsortium står til at overtage det grønlandske hjemmestyres kystrederi Arctic Umiaq Line. Konsortiet, Arctic Travel Group, udgøres bl.a. af de danske rejsebureauer Albatros, Profil og Topas. Air Greenland vil også gerne med det ligeledes

Konkurrence på Atlantflyvninger til Grønland kan virke konkurrenceforvridende

Indlandsis, gejsere og fuglefjelde er der ingen af i Ålborg, Kolding eller Lyngby Storcenter. Men det er lige ved, når en stribe rejsearrangører fra næste uge informerer om rejser til Grønland, Island og Færøerne.

Dårligt var den vestnordiske rejsemesse Vestnorden forbi i København, før Air Greenland skældte ud på sin medejer, Grønlands trafikminister, og turistdirektør.

Det var en god ide at rykke den lukkede vestnordiske messe for rejsebranchen til København – det gav efter flere års faldende besøgstal rekorddeltagelse af købere på årets messe.
Air Greenland forlænger leje af sit ”flagskib”

Endnu uafklaret, hvem der skal flyve mellem Danmark/Island og Grønland for nydannede Arctic Travel Group. Konsortiets bestyrelsesformand siger alle muligheder er åbne. Air Greenland i gang med lobbyarbejde.

Air Greenland vil gerne samarbejde med det danske rejsebureaukonsortium Arctic Travel Group som vil overtage Arctic Umiaq Line og selv flyve mellem København og Grønland.

Op mod 30 stillinger i Grønland risikerer at blive nedlagt, når Air Alpha fra årsskiftet ophører med at flyve den grønlandske indenrigstrafik

En ny plan for trafikområdet i Grønland giver Air Greenland monopol på en stor del af den indenrigs lufttransport.

Landsstyret har på ekstraordinær generalforsamling besluttet at sælge sit kystrederi Arctic Umiaq Line. Rederiet, der også er meget populært blandt turister, mister fra årsskiftet sit tilskud og sejler dermed en uvis fremtid i møde

Grønlands hjemmestyre vil afskaffe støtten til sit eget kystrederi, Arctic Umiaq Line. Det vil berøre en stor del af turismeindustrien. Rederiets direktør undrer sig over, at direktøren for Grønlands Turistråd ikke råber op – han svarer her på kritikken o

SGS, Novia og Servisair havde alle underskud i 2004, og det ser ikke ud til at blive meget bedre i 2005.

Ved at nægte sit eget passagerrederi, Arctic Umiaq Line, nye tilskud, bringer Grønlands hjemmestyre store turistindtæger i fare. Krisemøde med rejsebranchen.
Rederiets bestyrelsesformand siger til Take Off, at lukning kan være en mulighed – der kommer