Luftfarten er hårdt ramt af coronakrisen og kan nu blive yderligere udfordret i takt med mange europæiske lande investerer i øget togdrift. EU har bevilget 12 milliarder kroner til 55 europæiske togprojekter.

Det bliver fremover muligt at køre i tog direkte til Frankurt Lufthavn fra yderligere tre byer, og for første gang bliver der togforbindelse fra en by uden for Tyskland.

Qatar Airways må ikke flyve til alle de tyske destinationer, flyselskabet ønsker. For at få passagererne frem til tyske storbyer, indleder Qatar Airways nu samarbejde med Deutsche Bahn.

Der er masser af regler og udfordringer når der skal køres højhastighedstog mellem de europæiske lande. Men der er vækst på området - og udsigt til øget konkurrence med luftfarten.

Flyselskabet udvider fra december sit tilbud om at køre med Express-Rail fra Deutsche Bahn fra yderligere fem store og større tyske byer til Lufthansas hovedlufthavn, Frankfurt.

Tyske FlixTrain begynder næste år at trafikere to af Sveriges største togstrækninger – men kommer ikke til Danmark. Omvendt bliver dets tyske netværk forøget.

Chefen for det tyske turistråd i Danmark er meget utilfreds med mangel på kapacitet hos DSB fra Danmark mod Tyskland. ”DSB snorksover,” siger turistchefen – men det afviser DSB er tilfældet. |

Samarbejdet mellem Lufthansa Express Rail og Deutsche Bahn udvides og kommer fra næste år op på 20 destinationer i Tyskland.

Det nye højhastighedstog mellem Berlin og München blev ramt af tekniske problemer allerede ved premierekørslen.

Et passagertog og et godstog kolliderede ved banegården Meerbusch-Osterath i Tyskland nær Düsseldorf. Tre passagerer er ifølge det lokale brandvæsen, Feuerwehr Meerbusch, kommet alvorligt til skade, mens knap 50 har fået mindre skader.

DSB oplyser, at der fredag ikke kører tog i det nordlige Tyskland. Derfor vil der ikke køre DSB-tog mellem Rødby og Hamburg, samt Flensborg og Hamburg.

TURISME: På 25 år er antallet af passagerer på Tysklands højhastighedstog steget fra 10 til 80 mio. om året. Til december åbner endnu to strækninger mellem tyske storbyer.

Næste år kommer der en ny generation af de tyske ICE-tog. Det får øget komfort, får plads til 830 passagerer og suser gennem landskabet med 250 km/t, beretter Politiken Rejser.

Den svenske virksomhed Icomera, der udvikler teknik til internet i køretøjer, går som på skinner.

603 kilometer i timen. Så hurtigt kørte et japansk tog sidste år på en testbane, men også i daglig passagertrafik rundt i verden er hastigheden en del højere end den hjemlige topfart på 160-180 km/t.

TOGTRAFIK: De tyske togsæt, som kører mellem København og Hamburg og videre til Berlin, forsvinder helt fra december i år. De passer ikke ind i tyskernes egne materielplaner.

Udlændinge- og integrationsminister Inger Støjberg har på et møde i Bruxelles gjort klart, at Danmark er parat til at indføre transportøransvar, hvis man skønner det nødvendigt.

JERNBANER: Op til weekenden fremlagde Deutsche Bahn sit nye ICE-4 program, og journalist Jørn Henrik Jørgensen har sendt os denne beretning:

NØDHJÆLP: De seneste dage har de tyske jernbaner, Deutsche Bahn, gjort hvad man kunne for at transportere flygtninge til indkvarteringsområder rundt om i Tyskland. Omkring 22.000 flygtninge er sendt med over 100 særtog rundt om i Tyskland.

De tyske lokomotivførere er i gang med endnu en strejke, der betyder, at passagertog holder stille fra tidligt onsdag morgen.