Europæiske togselskaber i samarbejde for at tage konkurrencen op med flyet som transportform

'Kampen om Kystbanen' - udbudsrunden om retten til at køre den populære Øresundsrute de næste syv år - blev vundet af DSB i samarbejde med skotske First Group.

Scandlines er storaktionær i Mols-Linien og om kort tid bliver det afgjort om Scandlines holder fast i sine aktier. De nye ejere holder alle muligheder åbne. Flere købere har meldt sig, så et salg kan gå hurtigt.

Meget tyder på, at privatiseringen af Scandlines ligner en sag med næsten ene vindere.

Færgerederiet Scandlines er solgt for 11,6 mia. kr. til et konsortium af tyske og britiske investorer. Salget giver en indtægt til den danske statskasse på ca. 5,8 mia. kr.

5,5 milliarder kr. kommer i den danske statskasse, når salget af Scandlines falder på plads. Pengene skal ikke blive i statskassen længe, mener konservativ politiker

Transportministeriet vil dog ikke bekræfte, at en aftale er i hus.

Det er besluttet at sælge det dansk-tyske rederi Scandlines til et konsortium af britiske og tyske investorer, skriver den tyske udgave af Financial Times.

En række selskaber bag højhastighedstog i Europa i alliance for at kunne konkurrere med flyselskaberne.

DSB er nu også blandet ind i sagen om salget af Scandlines. Det gælder19 tyske tog, som transportministeren før jul ’ikke anede noget om’.

Det er Danmarks ansvar, at Scandlines endnu ikke er solgt, siger Deutsche Bahns chef. Hartmut Mehdorn og kalder det ’en hastesag’ og venter ’en hurtig afgørelse’

Mols Linien er parat til at købe danske ruter, hvis der bliver mulighed for det

DSB bruger nu tyske tog, der forurener mere end IC3-togene. Transportministeren afviser sammenhæng med forsinkelse af IC4-togene

I søndags blev rejsetiden mellem Frankfurt og Paris nedsat til godt fire timer med en fart på 320 km. i timen på skinnerne, selv om det var varmt.

På trods af strid om salg, så sejlede det dansk-tyske færgerederi en rekordindtjening i havn til ejerne.

Tyske storktionærer sætter den danske trafikminister under nyt pres

Tyskland rasler med sablen og vil gå enegang, i utilfredshed med den danske trafikminister

Den tyske regering er så trætte af den danske regerings nølen i salget af Scandlines, at man henover hovedet på trafikminister Flemming Hansen (K) er parat til et øjeblikkeligt salg til konsortiet Baltic Ferry Development.

Regeringens planer om at sælge landets aktier i færgerederiet Scandlines for et betydeligt milliardbeløb er angiveligt rendt ind i nye problemer.

Det i forvejen langstrakte salg af Scandlines er endnu langt fra at blive hevet i land.