Få uger efter det store norske rederi Fjord Line, der primært besejler Danmark og Norge, ændrede i ejerkredsen, stopper den danske koncernchef. Rederiet får i juli norsk kvinde på kommandobroen. |

Der er omrokeret i ejerkredsen i norske Fjord Line, hvis største rute er Kristiansand-Hirtshals. ”Nyt kapitalindskud er tydeligt signal om langsigtede ambitioner,” siger rederiets danske koncernchef.

Færgeruterne fra Danmark til Sverige, Norge, Tyskland og Færøerne var sidste år med til at gøre Danmark til den 3. største færgenation i EU med 41,3 millioner passagerer. |

Jyllands-Posten dokumenterer, at der er penge at spare ved at købe færgebilletten til Norge på rederiernes norske hjemmesider. Fænomenet kendes også fra charterbranchen. |

Det svenske rederi Gotlandsbolaget, der også ejer København-Oslo-ruten - Go Nordic Cruiseline – investerer milliardbeløb i ny kæmpekatamaran til ruten fra øen Gotland til det svenske fastland.

Gotlandsbolaget indstiller næste forår betjeningen af Frederikshavn på ruten mellem København og Oslo. Men de to norske rederier kan på deres ruter fra Hirtshals til Norge klare efterspørgslen. |

Der var sidste år 30 millioner passagerer på færgeruterne til og fra Danmark samt på dansk indenrigs – flest sejlede på udenrigsruterne. Tallet er 11 procent under 2019, året før pandemien. |

Det norske færgerederi Fjord Line får fra februar en ekstra aftenafgang på Hirtshals-Kristiansand - samt en norsk indenrigsrute med natsejlads mellem Kristiansand-Stavanger og videre til Bergen

Standby.dk udgav i 2023 cirka 1.250 nyhedsartikler. Nogle af de 10 mest læste var om et rejsebureaukrak, krydstogtskib der efterlod passagerer og aflyste rejser for trecifret millionbeløb.

For anden gang i år lukker norske Fjord Line en af sine internationale færgeruter, denne gang mellem Norge og Sverige. Rederiet sejler fortsat mellem danske Hirtshals og norske Kristiansand. |

Et destinationsselskab er gået sammen med det norske rederi Fjord Line om endagsturister fra Stavanger og Bergen. ”Det er turister, der godt kan lide at rejse i grupper og få en social oplevelse,” fortæller chef for forretningsudvikling. |

Der er forskel mellem store aktører i den nordiske rejsebranche om boykot af chokoladegiganten Mondolez. ”Virksomheder bør nøje overveje, hvordan de stiller sig," siger Udenrigsministeriet. |

Fjord Line genoptager ikke ruten mellem Hirtshals og Langesund – omvendt øges betjeningen fra Kristiansand til Hirtshals. ”Kundegrundlaget er større ud af Kristiansand,” siger koncernchefen. |

Det norske rederi Fjord Line genoptager ikke ruten mellem Langesund syd for Oslo til Hirtshals, og vil fremover fortsat kun sejle til Danmark fra Kristiansand til Hirtshals. Samme rute har Color Line. |

Det danske selskab i norske Color Line leverer over 25 procent af koncernomsætningen. Sidste år fik færgekoncernen, der har også har to ruter mellem Norge og Danmark, rekordomsætning.

Norske Fjord Line udskifter motorerne på de to skibe, som drives på flydende naturgas. Årsagen er, at energikrisen har sendt brændstofpriserne langt over et økonomisk bæredygtigt niveau.

Indtil videre sejler Color Line, DFDS og Fjord Line, der alle betjener Danmark og Norge, videre. Color Line hjemsender 700 ansatte og lukker midlertidigt passagerruten mellem Oslo og Kiel. |

Nilles Rejser fra Aller Leisure-gruppen øger næste år rejser til nærmarkederne, også den danske hjemmebane. ”Men omikron-varianten bremser bookingerne,” siger rejsebureauets direktør. |

Også hos norske Fjord Line, rederiet med flest ruter mellem Danmark og Norge, vækker den norske genåbning glæde. ”Nu kan vi igen drive vores forretning,” siger den danske koncernchef. |

Norge er genåbnet. Meldingen glæder Norsk Rejsebureau, et af de største danske bureauer for rejser til Norge. ”Vi har solgt virkelig meget Norge til den kommende vinter,” siger direktøren. |