Tre store amerikanske flyselskaber er på vej mod en alliance. Det drejer sig om hhv. USA’s tredje-, fjerde- og femtestørste flyselskaber, Delta Air Lines, Northwest Airlines og Continental Airlines. De vil fremover sælge billetter til hinandens fly, samordne bonusordninger og sammen markedsføre sig over for rejsebureauerne. De tre selskaber kontrollerer en tredjedel af det amerikanske marked for flyrejser. Mens Delta ...

Handlingselskabet Novia, der opererer i Københavns Lufthavn samt lufthavnene i Gøteborg (Landvetter) og Stockholm Arlanda, får ny ejerstruktur. Selskabet, der de seneste år har været ejet af Maersk Air og det belgiske handlingselskab Aviapartner, informerede fredag sine ansatte om, at Lars Thuesen sammen med andre private erhvervsinvestorer er trådt ind i ejerkredsen som hovedaktionær – og at budgetterne for i ...

KLM vil ikke kommentere hollandske avisrygter om at Ryanair er en aktuel samarbejdspartner for KLM’s eget lavprisselskab, Buzz. En talsmand for KLM bekræfter imidlertid, at Buzz ser sig om efter tre typer fremtidige samarbejdspartnere, enten et etableret lavprisselskab, en finansiel investor eller et selskab med tilknytning til luftfartsindustrien, fx. et handlingsselskab. Skrevet af

Mens SAS nærmest konsekvent boykottes af den danske rejsebranche ved afstemningen om de årlige Danish Travel Awards, nyder SAS anderledes anerkendelse i det norske. Da de norske Grand Travel Award 2003 i sidste uge blev offentliggjort blev SAS kåret som bedste flyselskab for forretningsrejser i Europa med BA og KLM på de to følgende pladser; SAS delte førstepladsen som bedste ...

Efter blot fire måneders flyvning dropper KLM fra denne uge sin rute mellem de to oliebyer, skotske Aberdeen og norske Stavanger. Ruten stopper ”pga. dårligere indtjening end forventet og kun lidt håb om bedring i lønsomheden i nærmeste fremtid,” siger Marco Redeker, KLM’s markedschef i Nordeuropa. SE RAMBRANDT I SCHIPHOL I øvrigt kan KLM’s hovedlufthavn, Amsterdam Schiphol, nu præsentere et ...

KLM skal betale Alitalia 250 millioner Euro i erstatning for at hollænderne i april 2000 brød samarbejdet mellem de to flyselskaber, bl.a. pga. forsinkelser i arbejdet med at privatisere Alitalia. Nu har en hollandsk voldgiftsdomstol bestemt, at KLM’s ophævelse af alliancen ikke var gyldig grund, og KLM skal derfor betale de ca. to milliarder kroner i erstatning til italienerne. Omvendt ...