Easyjet byder Sterlings overtagelse af Maersk Air velkommen. ”Der skal renses ud blandt flyselskaber, der betegner sig selv som lavpris, opererer med for høje priser og samtidig er nonprofitable,” hedder det.

Sterling vil skære ned i Københavns Lufthavn, overveje Maersk Airs flyvninger for andre flyselskaber fra bl.a. Billund og vil fortsat samarbejde med rejsebureauerne – men stadig ikke via reservationssystemerne.

Efter under en måneds forhandling skrev Sterlings islandske ejere torsdag formiddag under på at de overtager Maersk Air, som på et senere tidspunkt vil forsvinde. Det nye selskab skal hedde Sterling.
Det leaser i første omgang alle fly fra Maersk Air,

Vil holde den danske konkurrent stangen med endnu en rute mellem København og Amsterdam.

Den amerikanske flyproducent sætter nu gang i produktionen af, hvad der bliver verdens længst rækkende fragtfly.

Amerikanske Homeland Security henvender sig nu til EU for at få en aftale, så afvisning af overflyvende fly med mistænkelige passagerer fremover kan undgås.

Virgin Atlantic vil ind på det skandinaviske marked, og derfor åbner det britiske flyselskab nu et salgskontor i København.

Fusionen mellem Air France og KLM har resulteret i en stigning i driftsoverskuddet på mere end 20 pct.

Derimod står det mindre godt til med KLM, som klart topper listen, formentlig med baggrund i skift i Amsterdam

Tab over hele linien i handlingsselskaberne, og Servisair har svært ved at klare opgaverne med den ny kontrakt med Maersk Air.

En Airbus A330 fra Air France blev sent torsdag omdirigeret efter ordre fra de amerikanske myndigheder.

A.P. Møller-Mærsk har ikke nogle planer for, hvad der skal ske med den halvpart i flyselskabet Martinair, der følger med et eventuelt køb af P&O Nedlloyd.

I denne uge begynder trafiktal for maj at dukke op, og de ser lovende ud for europæiske flyselskaber, hvilket også sætter pris på aktiekurserne.

Der skal i gennemsnit flyves 66 gange, før passagerens bagage ikke kommer med flyet. Ny statistik om ruteflyselskaberne viser, at Air Malta er bedst i Europa til at passe på passagerernes bagage, mens KLM er værst – SAS ligger i midten.

75% af Lufthansas indtjening i Danmark er på selskabets langruter. USA er størst, men Indien er nu på andenpladsen. Lufthansa har fem destinationer i verdens næstmest folkerige land.

En undersøgelse af otte vesteuropæiske flyselskabers økonomi viser, at kun Lufthansa tabte flere penge end SAS i årets første kvartal.

KLM’s lavprisselskab Transavia opgiver ruten fra Rotterdam til København, Oslo og Stockholm – og vil i stedet flyve dagligt mellem Amsterdam og København, for at bekæmpe Sterling på strækningen.

SAS’ koncernchef benægter at SAS bliver næste haps for Lufthansa. Til gengæld vil SAS med fuld kontrol over baltiske flyselskaber lade dem føde passagerer til København fra Polen, Rusland og Tyskland.

"Flere fly og flere problemer til Maersk Air", og "Maersk Air tvinges ind i mere luftfart" var nogle af de overskrifter, der karakteriserede situationen efter A. P. Møller-koncernens tilbud om køb af P&O Nedlloyd.

De amerikanske myndigheders liste over personer, som ikke må befinde sig i passagerfly i amerikansk luftrum, har nu passeret 31.000 navne. Adskillige eksempler på, at listen er både upålidelig og ufuldstændig.