SAS har ikke råd til fine følelser for Kastrup, siger bestyrelsesformand Fritz Schur.

Danmark har på grund af sin beliggenhed med Københavns Lufthavn det største udbytte af SAS samarbejde, som har varet i 62 år, men det har man vidst fra starten, da de skandinaviske lande blandede blod. Det er et spørgsmål om at give og tage til fælles bed

Sandhedens time er kommet for SAS, ledelsen må tage de opgør med fagforeningerne, tidligere ledelser har forsømt. Rejsearrangørerne håber på en hurtig afklaring, mener ejer af Aalborg Rejsebureau, Eigil Frost.

Scandic har udpeget en salgs- og marketingdirektør til en nyoprettet stilling.

Det kan ifølge SAS formand Fritz Schur betyde, at der trækkes trafik ud af Danmark.

”Det er billigere for SAS at producere i Sverige end i Norge og Danmark,” siger SAS’ koncernchef. Foreløbig er det blot overvejelser fra Mats Jansson & co.

Ny SAS partner i Star Alliance ser ud til at få et kæmpe lån fra den indiske stat mod til gengæld at skifte hele ledelsen ud.

Det har været mere end vanskeligt for både SAS og DSB at opretholde et ordentligt image i befolkningen, men nu letter det.

Det skriver en række store danske fagforeninger til transportminister Lars Barfoed (foto) og de trafikpolitiske ordfører i Folketinget. - Det ville være en katastrofe, hvis Danmark skulle miste SAS, skriver formændene i det brev, som politikerne modtager

Det fastslår trafikpolitisk ordfører i Folketinget Magnus Heunicke (foto), som ikke mener regeringen lever op til sit ansvar som medejer.

I dag, onsdag, åbner Icelandairs nye rute til Seattle.

Ændringen til Cimber Sterling har haft en overraskende fin effekt.

Det britiske selskab følger efter SAS med lukning af en døgnkantine og opstilling af automater.

Københavnske Radisson Scandinavia udskifter nøglekort af plastik med mere miljøvenlige af træ.

Sidst gang vi oplevede en strejke i Grønland kostede det os en lille million kroner, siger Albatros direktør Søren Rasmussen (foto) til Take Off.

Efter en måned på Pakkerejseankenævnets liste over useriøse aktører, har Spanair fået løst sit problem.

Ledelse og personale i SAS skal spare en milliard svenske kroner, men er stærkt uenige om hvordan.

Selskabet har ikke lyst til at bruge energi på at diskutere moral omkring leasingaftale med hemmelige ejere.

Som statskontrolleret selskab bør SAS passe på med at have forbindelse til skattelyet Cayman Islands.

Både SAS og Cimber Sterling bakker op om de organisationer og politikere, der vil støtte markedsføring af nye flyruter ud af København.