Ifølge Dow Jones Newswire satser SAS på et hurtigt salg af aktieposten i flyselskabet British Midland.

Stort flertal i quick poll mener ikke, at det lige nu er tidspunktet for den forhøjelse af brændstofpriserne på flybilletter, som SAS foretog i onsdags.

Målet er at skære ca. seks milliarder kroner af udgiftskontoen indtil 2012 for at blive ved med at kunne præstere overskud.

Ikke alle flyselskaber går tilbage i denne tid – AirBaltic melder om passagerfremgang.

Flybranchen er i dyb krise, bekræfter nye tal fra AEA, som også viser, at SAS er blandt de hårdest ramte.

Hvis de dyrt betalende kunder ikke vender tilbage, eller vælger de billige sæder, kan SAS om 2-3 år blive et lavprisselskab.

SAS’ leasingkontrakter med skjulte ejere på Cayman Island får det norske bagmandspoliti til at undre sig.

Det irske lavprisselskab forhandler med både Airbus og Boeing om køb af nye fly.

Midt i sommervarmen kom personalet ingen vegne med at forsøge at få forhandlingerne åbnet igen. Den øverste ledelse afgør nu, hvad der skal ske. - Foreløbig aftenlukker kantinen fra 1. august.

SAS har betalt små to milliarder for at lease fly fra hemmelige ejere på Cayman Islands de seneste 10 år.

Med konkursbegæring fra mindre jysk rejsebureau er nu seks danske rejsebureauer krakket i år.

Den meget benyttede lufthavn i New York har den næst dårligste statistik af samtlige større lufthavne i USA.

Malaysia Airlines indstiller 30. september ruten fra Kuala Lumpur via Stockholm til New York.

Det bliver muligt fra oktober, når Continental bliver det tredje amerikanske flyselskab i Star Alliance.

Air France/ KLM’s koncernchef venter, at brændstofomkostningerne falder med 1,8 mia. dollar i år, samtidig med at SAS i morgen sætter brændstoftillæg op.

"Jeg venter salget afsluttet i år, og det kommer ikke til at påvirke vort regnskab negativt, " siger vicepræsident John Dueholm (foto).

Hvis sommerens spareforhandlinger med de ansatte ikke giver tilstrækkeligt resultat, kan det betyde salg af ruterne.

Passagertallet er praktisk talt uændret fra maj 2008 til maj måned i år.

SAS har ikke planer om at udskifte fartmålerne på sine Airbus A330, som er af en anden type end dem, Air France-flyet benyttede.

Det mener læserne her i webmagasinet i hvert fald ikke.