British Midland, BMI, udsætter sine planer om at åbne nye atlant-ruterpå grund af manglende tillid til driften på London Heathrow

De to baltiske flyselskaber Estonian Air og AirBaltic nærmer sig en sammenlægning.

Et kundefokus som Ikeas er målet for SAS-koncernchef Mats Jansson.

Ruten fra København til London City er så populære, at SAS har valgt ikke blot at lade Hethrow erstatte, mens Q 400 flyene står på jorden. Ellers er det især Bergen, Berlin og Hamburg, der dominerer blandt 58 aflysninger mandag.

Endnu engang måtte Bombardier melde, at de ikke ved, hvad der gik galt med deres ulykkesfugl, som måtte lande uden udfoldet næsehjul i München.

SAS modtog i 1989 Boeing-fly nr. 1.000, British Airways i 1998 fly nr. 2.000 og forleden hentede Korean Air fly nr. 3.000 bygget på Boeings enorme fabrik ved Seattle.

Fra vinterfartplanen bliver det igen tilladt at have mere end et stk. håndbagage med om bord i flyene fra britiske lufthavne.

En fejl ved næsehjulet på en Q 400 skabte problemer for et fly fra Ausburg Airways, men holdt ikke flyet på jorden søndag. Her bliver til gengæld alle SAS`udgaver af den problematiske flytype fortsat på jorden.

I dag er der 29.929 passagerer årligt , som flyver fra København til Los Angeles via andre ruter, fremgår det før den årlige konference om Routes starter i Stockholm. - Ny rute fra Arlanda til New York offentliggøres i dag

Estonian Air har mistet sin danske topchef Børge Thornbech, der trådte tilbage i går.

SAS Danmark og Star Tour har fornyet deres samarbejde så 33.000 gæster flyver på vinterferie med SAS til bl.a. Tenerife og Gran Canaria

Flere end hver femte easyJet-passager fra København til London er forretningsrejsende. Med 22% ligger de danske forretningsrejsende til London foran deres kolleger i Europa, hvor gennemsnittet er 20%

Fra 2011 straffer EU tunge brændsstofslugende selskaber, og derfor vil flyselskaberne reducere vægten.

Midlet er flere ruter til de erhvervsrejsende.

Den 31. oktober starter SAS med direkte flyvninger fra København til Dubai.

September-nummeret af Take Off er udkommet – bl.a. med 7 sider med People, i alt er der billeder og omtale af over 60 kolleger i rejsebranchen som har fået nyt job.

Sådan forklarer Statens Luftfartsvæsens informationschef Thorbjørn Ancker betingelserne for, at Q 400 i SAS flåde igen kan gå på vingerne. -Take Off bringer en detaljeret beskrivelse af de enkelte punkter.

Det mener i hvert fald 76 procent i ugens quick poll, mens de resterende er skeptiske.

Da Take Off spurgte læserne i foråret, var der kun fem procent, som lagde vægt på flytype, når de skal på flyrejse. Måske det har ændret sig, her et halvt år senere.

Selv om de skandinaviske luftfartsmyndigheder nu har frigivet de 24 Q 400 fly, er problemenerne langt fra overstået for SAS. - Endnu helt uvist, hvor de første fly igen går i luften.