SAS vil udbygge sine ejerandele af AirBaltic og Estonian Air. Står det til koncernchef Jørgen Lindegaard skal SAS være eneejer af de to baltiske flyselskaber – dermed fortsættes indhegningen af Finnair.

TAP Air Portugal er netop blevet 16. medlem af verdens største flyalliance. Indenfor et år forventes også South African optaget.

SAS’ business class-passagerer på selskabets oversøiske ruter får fra begyndelsen af næste år bedre logi for natten.

"Det er flot, hvad SAS har gjort, og vi vil hjælpe deres transitpassagerer endnu mere, men ikke med en rabat, der ikke virker," siger lufthavnschefen i København Lufthavn.

SAS-chef Jørgen Lindegaard køber aktier for 171.000 kr. i SAS

Efter flere års tab er det britiske flyselskab BMI nu atter på ret kurs efter at have opnået break even.

Det er især en fordobling af transferafgiften, der smerter og kan give meget ubehagelige følger både for SAS og Københavns Lufthavn

IATA-chefen kritiserer lufthavnene for at være ude af trit med virkeligheden for flyselskaberne og fortsætte med grådigt at hæve priserne.

Konkurrencen om bagagehåndteringen i Københavns Lufthavn er skærpet mellem de tre operatører SGS, Novia og Servisair. SGS, som ejes af SAS, dominerer ubetinget markedet ved at sidde på 82 pct., men hverken Novia eller Servisair tror, at der er plads til dem begge. Novia sidder på 10 pct. og Servisair 8 pct. af bagagehåndteringen. I øjeblikket kæmper Novia og Sevisair ...

I går fremlagde SAS sit årsregnskab for 2004, og som ventet viste dette røde tal på bundlinien. Regnskabet afslørede nemlig et underskud før realisationsgevinster og engangsposter på 1,813 mia. svenske kroner, svarende til 1,48 mia. danske kroner. Omsætningen steg 0,6 pct. til 58 mia. s.kr. Koncernchef i SAS Jørgen Lindegaard fremhævede i går redningsplanen ”Turnaround 2005” som selskabets redning. Ifølge ...

Svenskeren Sören Belin, der har siddet i en nøgleposition som netværkskoordinator mellem de fire selskaber, som blev dannet i marts, forlader sin post efter det dårlige årsregnskab, SAS fremlagde i går. SAS fik for et lille år siden en ny selskabsstruktur, hvorfor den brancheerfarne svensker fik rollen som såkaldt netværkskoordinator mellem Jørgen Lindegaard og de fire nye flyselskaber: Tre nationale ...

2005 ser ud til at blive et skæbneår for koncernchef i SAS, Jørgen Lindegaard, som siden sin tiltræden på posten i 2001 kun har kunnet fremlægge årsregnskaber med underskud. Lindegaard har hidtil kunnet dække sig ind under, at hans år på posten har været en turbulent periode for luftfartsbranchen primært pga. lavprisselskabernes markante tryk på billetpriserne. Det, der ser ud ...

Resultat af sidste uges Quick Poll: Flertal for at meget rejsende erhvervsfolk skal have lov at høste lønnen for fravær fra hjemmet med bonus til eget forbrug.

Et firma kan godt mene noget i sit eget land og noget helt andet i udlandet… Tidligere chef for SAS’ kommercielle kundeafdeling, Jan Hagen, følger fra sit hjem i Sydney med i den danske rejsebranche. Han har disse kommentarer til debatten i Take Off Weekl

”Hvis SAS' priser var drevet af dets omkostninger og ikke af markedet, ville SAS' økonomiske resultater givetvis være bedre,” lyder det fra TQ3’s adm. direktør i Norden, Thomas Lundberg. Han beskylder bl.a. Sterling for en ”tynd kritik” af SAS’ bonusprogr

Når flyselskaberne taber millioner i Københavns Lufthavn, mens lufthavnen tjener i samme størrelsesorden, går den mere med udbud og efterspørgsel

De tre store brugere af Københavns Lufthavn sender fælles brev i en protest til tre ministerier om en helt ny takstpolitik, baseret på omkostninger, hvis Københavns position skal bevares som knudepunkt og arbejdsplads for flere tusinde.

Tirsdag og torsdag i næste uge tager piloterne i Blue 1, som er en del af SAS, hul på den første af fem planlagte punktstrejker. Det blev  resultatet, da overenskomstforhandlingerne i går brød sammen. Parterne skal nu mødes i forligsinstitutionen. De passagerer, der rammes af strejken, kan vælge mellem at få pengene retur eller få billetter til andre afgange med ...

I dag præsenterer koncerndirektør i SAS, Jørgen Lindegaard, luftfartsselskabets årsregnskab, som ventes at afsløre et underskud. Det har fået en af SAS konkurrenter, nemlig lavprisselskabet Ryanair, til at ville gnide yderligere salt i såret. For hver 100 mio. svenske kroner, SAS har tabt i 2004, vil det irske flyselskab forære 10.000 flybilletter væk. Analytikerne spår et SAS-underskud på ca. 1,5 ...

I begyndelsen af januar udtalte SAS-koncernchef Jørgen Lindegaard på baggrund af en fremgang i omsætningen, at luftfartsselskabet havde nået et vendepunkt efter mange svære år. Januars passagertal bekræftede på sin vis denne optimisme, men nu fastslår Lindegaard, at en forbedret kabinefaktor er helt afgørende for en fremgang i 2005. ”Det er et krævende marked, og kabinefaktoren må og skal op ...