Færgen Stena Danica måtte droppe at sejle til Frederikshavn efter at have ramt en lille ø.

VisitNordjylland har i år gennemført en markant markedsføring af landsdelens herligheder – og det hjælper

Rejs& Oplev i vinterstemning i kommende nummer i næste uge.

Blot en af de muligheder koncernchef Niels Smedegaard kunne have på ønskelisten, men endnu forholder rederiet sig afventende, med en pose penge i ryggen.

Scandlines kommer nu ind under den almindelige konkurrencelovgivning, efter at selskabet er kommet på private hænder. Det betyder lavere priser for kunderne, mener professor.

Færgerederiet Scandlines er solgt for 11,6 mia. kr. til et konsortium af tyske og britiske investorer. Salget giver en indtægt til den danske statskasse på ca. 5,8 mia. kr.

Det svenske færge-rederi nåede I 2006 et overskud på SEK 540 mio., hvilket er en fordobling i forhold til 2005

Efter 10 års rutsjetur med drastisk faldende passagertal er nedturen tilsyneladende ved at flade ud for rederiet Stena Lines store danske afdeling i Frederikshavn.

De norske Grand Travel Awards er netop uddelt. Lufthansa blev bedste flyselskab i Europa, Thai Airways på oversøisk, Royal Caribbean bedste krydstogtrederi og VisitDenmarks blev atter bedste turistkontor.

I et samarbejde med Volvo tilbyder rederiet adgang til alkometrene.

Britiske 3i og Nordic Capital vil købe Scandlines.

Stena Line lover i sit nye vinterkatalog pengene tilbage, hvis der ikke er sne i Norge og Sverige…

Feltet bestod af 13 købere, det er nu snævret ind til det halve, og det endelig bud skal afgives i august.

Kampen om at købe det dansk-tyske færgerederi Scandlines vil stå imellem kapitalfonde og Scandlines' konkurrenter.

Konkurrencemyndighederne er opmærksomme på, om det skaber et monopol, hvis Stena overtager Scandlines.

Stena Line er en af de bydere, der nu offentligt fortæller, at de er interesserede i at købe Scandlines.

DFDS vil ikke byde på Scandlines, men Transportministeriet er tilfreds med antallet af interesserede købere.

Færgegiganten Stena Line kan få store vanskeligheder med at få lov til at købe Scandlines. Selvom Stena Lines pengetank er tung som bly og fyldt med milliarder af svenske kroner, så er det ikke sikkert, at Stena bliver godkendt som køber.

Ny fartplan, renoverede færger og nye tilbud på de tre ruter over Kattegat og Skagerrak

Lønmodtagernes Dyrtidsfond med i dansk - tysk tilbud på Scandlines og vil bevare de nuværende danske ruter.