Danmarks internationale jernbanenet er mandag blevet styrket. Således har svenske Snälltåget skudt driften i gang på en ny dagtogsrute til Hamborg med tre nye stop i Danmark.

I sommeren kommer togforbindelsen mellem Finland og resten af Europa til at blive styrket. Således bliver der åbnet en ny togrute mellem Finland og Sverige.

En ny nattogsrute fra Bruxelles til Milano starter til efteråret. Egentlig ønskede operatøren at starte til sommer, men det bliver ikke til noget, fordi forholdene på skinnerne ikke garanterer stabil drift.

Japan er ved at udvikle et hurtigtog, som kører hurtigere, end mange fly flyver. Projektet er dog allerede flere år forsinket, og teknologien er enormt dyr.

Mens der er flere nattog på vej i 2026, er udrulningen ikke helt uden udfordringer. ÖBB har nedskaleret planer, mens Schweiz har aflyst en rute til København og Malmø, som ellers var sat i salg.

Det tyske jernbanenet oplever problemer med punktligheden. I løbet af 2026 vil Deutsche Bahn derfor investere 172 milliarder kroner i renovering og fornyelse.

Hos togrejsebureauet Silver Tray er man skuffede over, at der alligevel ikke kommer en ny rute til Basel med de schweiziske statsbaner. Men hos bureauet har man ikke solgt ruten, da vigtige detaljer manglede. |

Togselskabet Flixtrain har haft den store pengepung fremme. Således laver man en milliarddyr investering i op mod 65 fabriksnye tog fra spanske Talgo. |

Europa får sig snart et nyt togselskab, som skal være billigere end alternativerne på markedet. Her skal en tur mellem Amsterdam og Hamborg koste helt ned til 75 kroner.

Det er ikke kun flyselskaberne, som AirHelp har i sigtekornet. Med opkøbet af en hollandsk virksomhed, vil man nu også automatisere togkompensationssager. |

DSB vil ifølge DF’s transportordfører sløjfe den bemandede servering af kaffe og snacks ombord. Fra transportministeren lyder det, at DSB selv må bestemme. |

Når europæerne skal ud at rejse, så bliver fjerntog ofte fravalgt, fordi billetbooking simpelthen er for besværlig. En lobbyorganisation vil have lavet reglerne om, så billetkøbet i fremtiden bliver nemmere. |

Da den svenske trafikstyrelse oplyste, at man ville trække støtten til nattoget mellem Stockholm og Berlin, blev forbindelsen bragt i fare. Nu har en privat aktør meddelt, at man fortsætter driften. |

Internethastigheden er meget forskellig, når man logger sig på Wi-Fi på tog i Europa. Sverige er topscorer, mens bundplaceringen Holland har internet, som er meget langsommere. |

Deutsche Bahn oplever øget efterspørgsel på sit rutenet. Derfor udvider man ICE-netværket, og man har planer om nye afgange mellem København og Prag samt flere internationale destinationer.

Det østrigske jernbaneselskab ÖBB udvider med en helt ny jernbane og nye togforbindelser. Herunder er der også flere afgange til destinationer i andre lande herunder Italien. |

De nye EC-tog, som DSB vil bruge i driften mellem København og Hamborg samt europæiske destinationer, er blevet godkendt. Nu forventer man, at togene kan komme i drift ved årets udgang.

Wonderful Copenhagen oplever efterspørgsel efter togturisme, men der er fortsat forhindringer. “Det håber vi at kunne sætte lys på og dermed sætte skub i udviklingen,” siger Klaus Bondam. |

Togturismen bliver givet et rygstød i det nye kommunalbudget for 2026 i København. Otte millioner kroner skal gøre det mere attraktivt for turisterne at sætte sig ombord på et tog. |

GoCollective har haft udfordringer med punktligheden i juli måned. Nu afkræver en utilfreds transportminister svar på, hvorfor problemerne opstår. |