DSB får hård kritik for selv at være skyld i de stærkt forsinkede IC4-tog.

Seks selskaber har søgt om at blive prækvalificeret til at byde på sejladsen til og fra Bornholm.

Lensrätten har afvist klagen fra SJ om, at DSBFirst ville drive ruten med dansk statstilskud i ryggen

Væksten i det bornholmske turismeerhverv vil gå i stå, hvis ikke færgekapaciteten kan udvides i højsæsonerne 2010 og 2011.

Der skal et konkret forslag til, inden trafikstyrelsen begynder at undersøge, om det overhovedet kan lade sig gøre at skrue op for færgekapaciteten inden 2011.

Trafikstyrelsen og Bornholmstrafikken A/S har indgået en tillægsaftale til kontrakten om færgebetjeningen af Bornholm, fortæller Bornholm.Nu.

Arriva vil forsøge at gå domstolenes vej, hvis Klagenævnet for Udbud ikke forbyder Trafikstyrelsen at underskrive kontrakt med DSB om driften af Øresundstrafikken.

Mandag afgøres det, om klagerne fra Arriva og SJ vedrørende DSBs drift af Kystbanen skal have opsættende virkning

Arriva og svenske SJ har valgt at klage over DSB's sejr i kampen om Øresundstrafikken. Den endelige kontrakt kan først underskrives når klagerne er behandlet.

Arriva har tidligere vundet udbud mod ærkerivalen DSB, men denne gang gik den ikke, selv om selskabet lovede mere præcise tog end DSB

Svenskeren er utilfreds med, at DSB vandt Øresundsruten og hævder det skyldes ulovlig statsstøtte, men transportminister Flemming Hansen afviser.

Efter mere end fire års forsinkelse er det første IC4-tog endelig klar til at køre med passagerer

Rejsetiden mellem Århus og København kan bringes ned på halvanden time med elektriske superlyntog.

Scandlines og Samsø Linien fortsætter driften på Bøjden-Fynshav og Samsø-Kalundborg, men har skåret 60 mio. kr. af prisen over fem år.

Fire rederier har budt på sejlruterne Samsø-Kalundborg og Bøjden-Fynshav

Fem rederier kan stille op til kamp om to tabsgivende færgeruter.

Selv hvis Bornholmstrafikken vinder ruterne Bøjden - Fynshav og Kalundborg - Samsø, så vil vi ikke se Samsøfærger komme til Bornholm, hvis der er behov for mere kapacitet eller Villum Clausen ikke kan sejle.

DSBs nye IC4-tog kan trods selskabets løfter stadig ikke køre.

DSB mangler, en måned før de første IC4-tog skal indsættes, de nødvendige tilladelser.

Overtagelsen blev besluttet på et møde i går i Fyns Amt, hvor alle amtets opgaver skulle deles ud på de ti nye fynske kommuner og staten.