Det er muligt, at de skandinaviske luftfartsmyndigheder i dag barsler med et svar på Q 400 problemet, men uvist om SAS kan og vil sætte flyene i luften igen med det samme. - Underlig anklage fra Sverige, gør beslutningen endnu mere vanskelig.

Den litauiske havarikommission har endnu ikke indleveret nogen rapport om havariet i Vilnius - men indtil videre bliver alle SAS Q 400 på landjorden.

DET ER ALTID let at være bagklog, men der er turbulens omkring SAS i denne tid. Kommunikationseksperter kommer med gode råd, kurserne rasler ned, og 24 fly står på jorden, mens tusinder af passagerer bliver brændt af, mens flyfabrik, tilsynsmyndigheder og

I går var det kun fly med over 10.000 flyvetimer, nu er det alle - eller er det ? I andre meddelelser fra Canada hedder det fly med over 6.000 flyvninger. -Endleig kommer Bombardiers teknikere.

Både SAS Gruppen og SAS Danmark havde passagervækst i august.

”Der er simpelthen stigende efterspørgsel,” siger Sun-Air som nu udvider kapaciteten mellem Århus og Oslo med 80 %. Og selskabet håber stadig i efteråret at få den længe ønskede rute fra Billund til London City.

Forlig med piloterne blev indgået her til morgen, og der flyves normalt.

Piloterne i sidste forhandling hos forligsmanden i dag , hvis strejke skal undgås. Det drejer sig i første omgang om løn.

Med det formål at blive eneejer af Spanair har SAS købt aktieposten på 5,1 pct. af kapitalen, som tidligere var ejet af Teinver.

SAS' koncernchef Mats Jansson skal i løbet af fire år forbedre SAS indtægter så meget, at det bliver muligt at skabe et overskud på fire mia. svenske kr.

SAS koncernen havde 3,7 mio. passagerer i maj, hvilket er 3,9% flere end maj 2006.

På torsdag åbner SAS’ regionale norske flyselskab, Widerøe, mellem Oslo og Bornholm.

Flere passagerer, men lavere kabinefaktor. SAS-koncernen transporterede i april 3,4 mio. passagerer, 6,8% flere end samme måned sidste år, mens RPK, omsætning pr. fløjne passagerkilometer, steg med 1,7%

Efter Take Off bragte liste over flyselskaber, som ikke havde besvaret Københavns Lufthavns forespørgsel om deres anbefalede mødetid, har foreløbig syv flyselskaber oplyst lufthavnen om disse.

Lufthavnens passagertal er stadig på rekordhøjde. 232.000 passagerer har været gennem lufthavnen de sidste 12 måneder, en stigning på over 13 %.

Pinagtig slendrian


Karsten Madsen undrer sig over flyselskaber ikke har fortalt CPH, hvilke mødetidspunkter de anbefaler deres gæster, når de samme selskaber for et år siden hængte lufthavnen ud som skyldig i ekstreme ventetider og flaskeha

Over 50 rute- og charterflyselskaber beflyver Københavns Lufthavn. For at forbedre sin passagerservice bad lufthavnen flyselskaberne oplyse deres anbefalede mødetid i lufthavn - halvdelen besvarede ikke henvendelsen.

Måtte tage skoene af – nægtede at flyve videre.

Normalt jamrer flyselskaberne over at oplyse passagertal, men nu står tallene i statistik fra Københavns Lufthavn. SAS var, naturligvis, størst i fjor. Norwegian havde den største procentvise fremgang – mens SAS’ finske selskab Blue 1 gik mest tilbage.

De norske Grand Travel Awards er netop uddelt. Lufthansa blev bedste flyselskab i Europa, Thai Airways på oversøisk, Royal Caribbean bedste krydstogtrederi og VisitDenmarks blev atter bedste turistkontor.