Hver femte dansker har oplevet en flyromance. Og forretningsrejsende er mere flirtende end passagerer på turistklasse.

Der er bestemt ikke jammer over hele linjen i rejsebranchen. ”Vi sælger mere end samme tid sidste år,” siger Peter Rasmussen (foto), som netop er udnævnt til chef for British Airways i Nordeuropa.

Selv om overskuddet blev halveret sidste år, havde jyske Sun-Air stadig en stor stigning i passagertallet. Og der kigges stadig på nye ruter.

Peter Rasmussen bliver nordeuropæisk chef for BA – fra Island i vest til Rusland i øst.

”Under de rette betingelser er SAS interessant,” siger Lufthansas tidl. koncernchef – og tilføjer, at et fald i passagertallet i år på 5 % er et ”skrækscenarium.”

Der er opstået priskrig mellem de store flyselskaber, som nedsætter prisen med op til 25%.

"Vi kan konsolidere os med andre på Kontinentet," siger flyselskabets præsident Willie Walsh og kræver, at der tages hensyn til det svage pund mod den stærke euro.

Efter 13 år som produktchef blev Karen Boye opsagt i november ved Billetkontorets store fyringsrunde. Nu åbner hun egen virksomhed i rejsebranchen. Og bliver formand for den danske Discover America-komite.

"Man får ikke en rask mand ud af at lægge to syge i samme seng", og det kunne godt være, at man skal tænke i helt andre sammenlægninger end SAS og Finnair.

Selv om brændstoftillæggene er sat ned, koster det stadig det samme at flyve over Atlanten, for billetprisen sættes op.

British Airways køber i alt otte regionale jetfly for 376 mio. USD

Den danske krones styrke over det engelske pund har forøget antallet af bookinger hos British Airways med 30 % - og giver store besparelser for danske rejsende.

Det finske selskab har det også svært med underskud, fyringer og mangel på passagerer. - Selskabet bekræfter interesse i samarbejde eller fusion med SAS, hvor det indtil videre mødes med tavshed.

Mandag fik London City Airport to nye ruter, Sun-Air fra Billund samt rute til Isle of Man mellem England og Irland.

SAS er markant hårdere ramt end sine store europæiske konkurrenter, fremgår det af en analyse gennemført af business.dk.

Den lufthavn, hvor der er størst risiko for at miste bagagen, er ifølge Europæiske Heathrow.

Iberia har i den seneste uge haft 140 aflysninger og store forsinkelser.

Qantas Airways og British Airways har standset deres forhandlinger om en eventuel fusion.

Ryanair fremsendte i går et købstilbud på Aer Lingis, men blev atter afvist.

Med 41 nye ugentlige afgange fra København til London er kapaciteten øget med over 20.000 flysæder om måneden. SAS tilbyder den længste dag i London.