Ganske vist gik det samlede passagertal i Københavns Lufthavn frem i sidste måned - men antallet af transferpassagerer fortsætter sit drastiske fald.

Lokalt afgående passagerer fra København steg med ca. 59.000 i marts. Men til gengæld oplevede lufthavnen en nedgang på 42.000 transferpassagerer.

Ferielandets travle lufthavne ved Sortehavet under dansk ledelse

SAS forlod forhandlingerne i går formiddag, og senere vendte også lavprisselskaberne det nye udspil ryggen, fordi det tegner til at blive dyrere for alle.

Easyjet sætter fly nr. 100 i luften og har dermed Europas største flåde af lavprisfly.
Københavns Lufthavn kunne få meget mere business fra lavprisselskabet med lavere afgifter.

Københavns Lufthavn skal drive to bulgarske lufthavne.

Fra maj stiger flytrafikken til Tyrkiet fra København til knapt det dobbelte. Turkish Airlines går meget frem –også SAS og Maersk Air har ruteflyvning til Tyrkiet.

Omsider bliver der døgnservice i lufthavnen i Kastrup. 7-Eleven har netop åbnet mellem Terminal 2 og 3 – i øvrigt kædens første butik i Danmark som ikke er på et hjørne.

Københavns Lufthavns primære opgave er ikke at skovle penge ind, men drive en lufthavn som ikke plukker sine kunder samtidig med den kommer med det ene rekordoverskud efter det andet. Efter bl.a. politisk pres har lufthavnen nu opgivet sin model om nye ta

Egypten satte i fjor rekord i antallet af turister fra Norden. Også flytrafikken fra Københavns Lufthavn til pyramide-landet eksploderede i fjor.

17. februar træder nye og skrappere EU-regler i kraft for kompensation ved ”nægtet ombordstigning.” De nye regler skal beskytte flypassagererne – men vil give både dem og rejsebureauerne store problemer.

Hver dag inddrager sikkerhedspersonalet i Københavns Lufthavn i snit 115 ulovlige våben samt genstande, der ikke må medtages som håndbagage, f.eks. proptrækkere. Sidste år beslaglagde lufthavnen over dobbelt så mange ulovlige våben som i 2003.

BTI Nordic nedlægger med udgangen af januar sit kontor i Aalborg Lufthavn – i næste måned drejes nøglen om i Københavns Lufthavn. Erhvervsrejsebureauet fjerner ni stillinger som følge af de to lukninger, der tilskrives øget brug af elektroniske billetter.

Da Københavns Lufthavn forleden oplyste sine trafiktal for 2004 manglede en væsentlig information: de lige over 19 millioner passagerer var faktisk det højeste antal nogensinde i Nordeuropas største lufthavn.

Selskabet der driver Københavns Lufthavn, har givet lige over en million kroner til nødhjælpsarbejdet efter katastrofen i Asien. Også penge på vej fra Swiss.

Fra sommerprogrammet tilbyder Maersk Air ud af København også betjening af Milano - og i højsæsonen til tyrkiske Antalya.

SAS’ finske datterselskab Blue 1 åbner fra januar mellem København og Oulu, Uleåborg, på den finske vestkyst.
Og svensk flyselskab overtager Kalmar-ruten til København.

Sterling får fra maj to ugentlige flyvninger til den skotske hovedstad – samt til sydfranske Montpellier. British Midland betjener i forvejen den første rute, Cimber Air den anden om sommeren.

Overkapacitet får BA til at opgive København-Manchester. Både Maersk Air og SAS betjener ruten – det samme gør Sun-Air fra Billund.

Det giver op mod 50 nye arbejdspladser hos handlingselskabet Novia i Københavns Lufthavn når det fra marts bl.a. skal håndtere Europas største flyselskab Air France/KLM. Sorteper bliver lavpriskonkurrenten Servisair