Et år efter de barske forhandlinger arbejder piloter og kabinepersonale mere for mindre løn, men ingen siger op.

I anledning af den afgørende afstemning om nye flyvehviletidsregler i morgen, onsdag, har det flyvende personales organisationer i Danmark skrevet til landets medlemmer af Europaparlamentet.

KOMMENTAR: Det gentager sig næsten hver år, når sommeren nærmer sig. Det breder sig fra internationale pilotorganisationer til danske piloter, som deltager i en eller anden undersøgelse med anonyme udsagn om træthed. Blot underligt, at medierne står på den galej.

DRs 21 Søndag har gennemført en ny undersøgelse, som er bekymrende for både piloter og flere eksperter.

Finansminister Bjarne Corydons sms til formanden for SAS’ danske kabineansatte får hård kritik af fagforeningen HK/Privat. ”Sms’en afslører kaos i ledelsen af SAS,” siger formanden for HK/Privat.

Reducerede lønomkostninger de seneste år har været medvirkende til, at flykoncernen har fået positive resultater i halvårsregnskabet.

Sagsanlæg fra det svenske pilotforbund om manglende kompensation kritiseres af danske piloter.

Formanden for dansk pilotforening mener sammenligningerne mellem svenske og danske lønninger er misvisende.

Både ansatte og ledelse er rystet over Ekstra Bladets forside, som helt uden dækning sætter spørgsmål ved sikkerheden i SAS.

Flemming Jensen sætter sig i den varme chefstol hos SAS i Danmark, som Susanne Larsen netop har forladt.

Piloterne bliver beskyldt for påvirkning af en rapport om EUs flyve- og hviletidsregler.

SAS-ledelsen tager nu et endeligt opgør med medarbejderomkostningerne, som er højere end konkurrenternes.

Det skuffende regnskab tvinger nu SAS til at tage det udsatte opgør med medarbejderforeningerne.

Ledelsen har gjort et godt stykke arbejde med Bombardier-aftalen, mener fagforeningerne omkring SAS.

Piloterne risikerer at overtræde hviletidsbestemmelser, hvis de følger selskabets interne tolkning af dem.

Repræsentanter for SAS’ piloter og kabinepersonale har på et møde diskuteret, hvad der skal til, før de føler sig trygge ved Dash-flyene igen.

Medarbejderne lover at droppe strejker, mens ledelsen ændrer beslutningen om at fratage SAS Danmark ansvaret for ruter til Oslo og Stockholm.

Fire danske fagforeningsledere bakker op om koncernledelsens visioner for SAS og tilsiger fredspligt, når overenskomsterne er på plads. Det fører til ophævelse af ’straffen’ overfor kabinepersonalet.

Trafikministeren støtter bestemmelser

EU-regler, som skal forbedre flyvesikkerheden, kan få den stik modsatte virkning i Danmark, hvor sikkerhedsbestemmelser ser ud til at blive lempet