Forretningsrejser bliver lettere med Norwegian, der fra april får branchestandard, hvor bookning, billettering og fakturering indgår.

Efter blot et døgn er den strejke, som skulle have varet til og med torsdag, suspenderet, og flyene er uregelmæssigt i gang igen.

Finansminister Claus Hjorth Frederiksen følger trop med sine svenske og norske kolleger.

To tidligere SAS-chefer mener, at Sveriges rigeste familie bør træde i karakter og gå foran i kampen for at redde SAS.

Tre aflysninger i dag fra København til Frankfurt, mens München afgange gennemføres som planlagt.

Sådan skriver kabinepersonalets forening i SAS om lønsammenligning i artikel i Berlingske Tidende.

Den svenske regering vil nu bede Riksdagen om tilladelse til at reducere sin aktiebeholdning i SAS.

Nu følger den norske erhvervsminister det svenske forbillede op med nye signaler om statslig ejerskabspolitik.

Canadiske Jazz Air har måttet bede en passager om at forlade flyet fordi han lugtede.

Læs i denne uge bl.a. om:

Det viser en undersøgelse fra et internationalt analyseinstitut, der også finder frem til, at personaleomkostningerne er tre gange så høje som hos Finnair, og det dobbelte af Air France/KLM.

Sådan har mange spurgt og blogget over emnet i de tre skandinaviske lande i den forløbne uge. Vi har valgt at lade en dreven debattør, økonom og indædt modstander af statens ejerskab af både lufthavn og flyselskab argumentere for sine synspunkter i Weekly

Efter at have tabt 72 procent af nettoprovenuet er det australske selskab nødt til at barbere hårdt i den nuværende kabineopdeling på trods af protester.

easyJet klager til sin lavprisorganisation over det, som man kalder statsstøtte til SAS, og organisationen vil bringe klagen videre til EU, men SAS har allerede spurgt EU om systemet er OK.

De amerikanske myndigheder vil efter 1. marts ikke se gennem fingre med manglende indrejsetilladelse til USA.

Det spørgsmål stiller bestyrelsen fra kabinepersonalets forening i forbindelse med de løbende overenskomstforhandlinger, hvor det fortsat ser ud til at være truslen om fremmed arbejdskraft, der skræmmer mest.

SAS har valgt at overflytte 50 piloter og 25 kabinefolk fra moderselskabet til et datterselskab.

"Man skal ikke deltage som aktionær, hvis man ønsker at tjene penge på sin aktie, " mener Aktieugebrevet.

Det skandinaviske flyselskab trækker med et underskud på 11 milliarder kroner i forhold til medarbejdernes pensionsordninger.

Det skriver fhv. lufthavnschef, Niels Boserup, i en søndagskommentar, men han regner dog med, at Københavns Lufthavn i værste fald kan bevare en lang række oversøiske ruter.