Et norsk SAS-fly, der skulle til København blev i morges bremset før afgang efter truende udtalelser fra en kroatisk passager.

SAS' stewarder og stewardesser finder sig ikke i koncernchefens skarpere kurs uden sværdslag. Personalet vil arbejde efter reglerne, hvilket kan gøre det vanskeligere at skaffe besætning til alle flyafgange.

Drillende annoncer mod SAS udløser bøde for Ryanair.

SAS’ koncernchef, Mats Jansson, vil bl.a. via medarbejderaktier have en ”firma-kulturel” turnaround og et strejkefrit SAS. ”Tror han også på nisser,” spørger dansk fagforeningsformand. Men flere skal fyres.

15. september er den nye skæbnedag for SAS-koncernen. Senest den dag har SAS gennemgået indtægter og udgifter – og vil afgøre, hvad der skal ske med datterselskaber som SAS Ground Handling.

Den danske direktør for selve flyselskabet SAS, John Dueholm, rykker op som nummer 2 i SAS-koncernen. Det skyldes, at den nuværende norske topchef, Gunnar Reitan, forlader SAS – efter eget ønske, siger SAS.

På mandag kommer SAS’ koncernchef, Mats Jansson, chefen for flyselskabet SAS, danske John Dueholm, og SAS’ finansdirektør, Gunilla Berg, til København. Her holder de informationsmøder for de ansatte.

SAS dropper Spanair samt aktieposter i Air Greenland og British Midland – og vil have fuld kontrol over bl.a. AirBaltic og Estonian Air. I en snarlig fremtid venter nye fly og opkøb af andre flyselskaber – og så er canadiske Toronto fra næste år ny muligh

For at få flere ferierejsende i SAS’ fly vil SAS hugge kunder fra Easyjet, Ryanair og Sterling.

SAS skulle først i dag, torsdag, have holdt pressemøde om sin nye strategiplan – men delvist ukorrekte artikler fik SAS til at fremrykke pressemødet til onsdag.

Det spanske flyselskab Marsans vil byde på Spanair, der onsdag blev sat til salg af SAS.

Oman Air vil åbne mellem Muskat og Stockholm. Qatar Air er på vej til Stockholm, mens SAS fra efteråret åbner mellem København og Dubai.

Det mener i hvert fald kilder, som Børsen har talt med, og de spår også, at der bliver tale om medarbejderaktier, som et led i det kulturskifte som koncernchef Mats Jansson vil prøve at skabe. Intet officielt før i morgen.

I dag, onsdag, informerer SAS’ koncernledelse sine topledere og tillidsfolk om indholdet af SAS’ nye strategiplan. Den præsenteres torsdag for pressen – og der er spekulationer om store frasalg, bl.a. Spanair.

Selveste Ryanairs højtråbende koncernchef Michael O’Leary holder i morgen pressemøde ved Københavns Lufthavn. En mulig årsag kan være, at Europas største lavprisselskab vil åbne sin første rute til København.

SAS fremrykker pressemøde om sin nye strategiplan til i dag, onsdag. Her vil SAS’ koncernchef fortælle, at SAS indenfor de næste år skal have 20 % flere passagerer.

Er det spildte ord på Balle Lars?


Karsten Madsen forstår til fulde SAS-topchef, men tvivler på, at budskabet har opbakning i hele organisationen.

SAS koncernchef Mats Jansson giver sig selv og det øvrige SAS to år til at få bugt med den strejkekultur, han ser i skandinaviens største flyselskab.

Efter otte ugers kampagne benytter over halvdelen af Sterlings passagerer Københavns Lufthavns check-in automater - mod tidligere én ud af ti 10. Sterling er næststørste flyselskab i Københavns Lufthavn.

SAS Ground Service er blevet valgt af Turkish Airlines i Englands største lufthavn, Heathrow. Aftalen gælder passagerservice og det såkaldte 'Ramp handling', der dækker over alt det, som skal tilføres et fly så som bagage og mad.