SVÆRT AT UNDGÅ at blive nostalgisk, når man ser tilbage på 50 år i rejsebranchen og opdager, hvad der egentlig er sket siden SAS startede Take Off med nogle få sider til agenterne, og op til i dag, hvor et bugnende jubilæumsnummer er på vej ud.

”Jeg har anbefalet SAS at lytte. Det er ikke svaghed at lytte, at blive klogere og ændre. SAS kan ikke have interesse i at blive stillet dårligere hos rejsebureauerne end andre flyselskaber,” siger DRF-formand, Jesper Ewald (billedet), efter SAS i denne u

Højesteret giver flyselskabet lov til at hemmeligholde både lønninger og arbejdsaftaler i retssag rejst af kabinepersonalets fagforening.

SAS vil have sommerrute fra København til Kangerlussuaq (Søndre Strømfjord).

Selskabet har tredoblet sine virksomhedsaftaler, og flere er på vej

Folkeferie har lejet sig ind i SAS-bygningen på Amager.

Nordisk samarbejde om turisme til USA, skal få flere turister over Atlanten.

Selskaberne har netop underskrevet en aftale om et fornyet tæt samarbejde for 2007.

I programmet for SAS bonus bliver det lettere at komme op på business class, hvis man vel at mærke har points nok på kontoen.

Med over 10,5 millioner passagerer sidste år havde Swiss ca. en million flere passagerer end i 2005. Fra Danmark voksede Swiss’ passagertal 66 %.

Helsinki Lufthavn voksede sidste år med en million passagerer. Næststørste rute målt i passagerer er mellem Helsinki og København.

SAS droppede tirsdag krav om, at økonomibilletter på europæisk turistklasse skal udstedes indenfor max 24 timer. Efter kritik fra rejsebranchen er der nu lidt mere tid til billetudstedelse.

Nye SAS-regler om billetbestilling rammer fra i dag ca. halvdelen af alle rutebilletter i Danmark. Mens rejsebureauerne er meget irriterede, mener SAS at den nye ordning gør det billigere for bureauerne. Og SAS’ største konkurrent giver nu bureauerne bedr

Risiko for misforståelser mellem piloter og flyveledere? Det er Statens Luftfartsvæsen, flyvesikringstjenesten Naviair og lufthavnen nu ved at undersøge. Også SAS undersøges.

Piloterne mener, at de er lige så effektive som i andre lande, men siger, at de tvivler på at stewardesser og stewarder er det.

Den populære natrute fra Newark genopstår til sommer.

Fra sommerprogrammet sidst i marts indstiller SAS mellem Västerås og Københavns Lufthavn. Den svenske lufthavn håber andet flyselskab vil overtage ruten.

Lønforskelle mellem piloter og stewardesser er blevet for stor, mener kabinepersonale.

Luxair indstiller fra sommerprogrammet mellem Luxembourg og København. Dermed bliver SAS ene på ruten.

Alligevel har børsanalytikere med mellemrum opfattelsen af, at Lufthansa overtager SAS. Det er der bestemt ikke nogen grund til at tro. - Er der alligevel noget om det?