De tyske myndigheder mener rederiet misbruger sit monopol i Puttgarden.

Feltet bestod af 13 købere, det er nu snævret ind til det halve, og det endelig bud skal afgives i august.

Danske Equities vurderer, at der er gode vækstmuligheder i Mols-Linien.

Kampen om at købe det dansk-tyske færgerederi Scandlines vil stå imellem kapitalfonde og Scandlines' konkurrenter.

Vi sejler mere

Det dansk/tyske rederi Scandlines skal i fremtiden dele havnen i Rødbyhavn med sine konkurrenter.

Fem-seks bydere er udvalgt og skal aflevere et bindende købstilbud senest i august.

Scandlines får nu de tyske konkurrencemyndigheder på halsen.

Lolland vil have Scandlines havn. Scandlines, som driver ruten mellem Rødbyhavn og Puttgarden, ejer nemlig Rødbyhavn.

Sommerferien har langt fra sænket sig over salget af Scandlines.

Endnu en storaktionær i det 40 pct.-ejede Mols-Linien køber Scandlinesaktier.

Konkurrencemyndighederne er opmærksomme på, om det skaber et monopol, hvis Stena overtager Scandlines.

Den store interesse for købet af det dansk/tyske rederi Scandlines hæver prisen med milliardbeløb.

Det svenske Stena kaster sig med ti milliarder kroner for anden gang ind i kampen om Scandlines.

Stenas svenske kaptajn tror ikke på, at konkurrencemyndighederne vil sætte sig imod rederiets opkøb af Scandlines.

Men trods den store udrejseweekend blev trafikken på Rødby-Puttgarden-overfarten klaret stort set uden kødannelse og ventetider.

Stena Line er en af de bydere, der nu offentligt fortæller, at de er interesserede i at købe Scandlines.

DFDS vil ikke byde på Scandlines, men Transportministeriet er tilfreds med antallet af interesserede købere.

Tyske udspil og politiske hensyn bekymrer de ansatte hos Scandlines.

Myndighederne er klar med krav om øget konkurrence, når Scandlines bliver solgt.