Scandlines vil nu fremlægge en strategiplan for rederiets videre udvikling for at trække flere købere til og sikre den højest mulige pris.

Prisen for at have tre finansielle rådgivere til at styre salget af Scandlines bliver for høj, derfor har Transportministeriet og Deutsche Bahn droppen den strategi.

Der er forlydender om, at det danske rederi er interesseret i en del af det dansk/tyske rederi Scandlines.

Transportminister Flemming Hansen (K) vil have gang i salget af Scanlines inden for tre måneder.

Regeringen forventer at kunne sælge Scandlines i løbet af foråret for et millionbeløb, men udsigten til et lavere overskud kan ramme salgsprisen.

Tre norske rederier dropper planerne om at overtage Spodsbjerg-Tårs ruten.

Flere rederier er på salgslisten og fusioner ventes

Ny rapport viser, at der skal findes 1800 faglærte i Storstrøms Amt

På Ferie ’06 i Bella Center slår Scandlines et slag for mulighederne i det nordtyske kystland. Det sker med præsentationen af rejseguiden ”Nordtyskland i et snuptag”.

Nu er både tyskere og danskere enige om at skære til på den rigtige måde for at opnå højeste salgspris.

Rederiet Scandlines kan blive solgt inden for fem-seks måneder, skriver Berlingske Tidende.

Trafikminister Flemming Hansen optimistisk omkring salget af færgeselskabet

Ifølge telegrambureauerne giver det tyske rederi Deutsche Seereederei udtryk for ”principiel interesse“ i at købe Europas største færgerederi, Scandlines.

"Det vil være naturligt for os, da vi allerede samarbejder med det dansk-tyske rederi," siger informationschef til svensk avis - Til gengæld ser Scandlines ud til at få et svagere årsresultat, fordi biltrafikken aftager.

Scandlines vil blandt andet udbygge kapaciteten på ruterne mellem Danmark og Tyskland

Giver fingerpeg om interessen for færgerederier

Stopper på overfarten mellem Spodsbjerg og Tårs, men fem står klar til at overtage

Gennembrud i salgsproceduren, hvor tre finanshuse skal rådgive, og transportminister Flemming Hansen regner med et salg inden juli næste år

Salget af Scandlines kompliceres af danske ansatte på tjenestemandsvilkår og tyske ansatte, der er garanteret fortsat job

Den danske hovedaktionær vil ikke offentlige krav til en ny ejer